ワタヌキ@VNHのブログ一覧

下回りの防錆塗装と一緒にDMSのリプログラミングを実施してもらいました。

昼サングラス、夜メガネで30kmずつ高速を試走しましたが、
誤検知と思われるようなよそ見警告はゼロでした。
あれだけ頻繫していた誤検知が改善されたので一安心です。

正直リプロで改善されなければスタッドレスを買う前に損切りして、
220クラウンにでも乗り換えようかと思っていました。

これで心置きなくスタッドレスやパーツ漁りができます。

レヴォーグを購入して早3ヶ月ほど経ちますが、
未だにアイサイトXと仲良くなれません。

色々な姿勢や顔の向きで幾度となく登録し直しましたが、
クルコンをONにすると数秒で脇見警告→レーンキープOFFに。
めちゃくちゃ顎を引くと何も出ないけれども、
さすがに無駄に首が痛くなるだけなので
レーンキープを切ってただのACCと化しています。


下回り防錆の予約ついでに相談すると、
改善プログラムを当ててもらえる流れに。
これで良くなれば御の字ですが
さすがにちょっと萎えますね…

先代(VMG)も所有していました。
ベタ踏みして回り切ったところのパンチはやや減っていますが、
それ以外のシチュエーションでは箱やミッションの進歩と排気量で確実に良くなっており、
上質なスポーツワゴンとして完成度はかなり上がっていると思います。
またなにかとデカくなりがちな昨今、何の苦労も無く取り回せる丁度良いサイズ感なのも助かります。

めちゃ良い車で山や高速を流していると本当に楽しかったです。
が、自分の住環境にはやはりデカさと取り回しが響きました。
近所の買い物でも結構気張らないといけない場面がそれなりにあるため、乗り出しにまぁまぁ気合が必要に。
あと良い車すぎて花粉やら雪やらに一憂して洗車ばかりになってしまったのも。
車庫無しで買うものではなかった…。

ということで結局レヴォーグに戻りました。
さすがに1.8はなぁと思っていたところに、丁度よく低走行の2.4黒内装が出てきたのでそのまま乗り換え。
S4も結構候補だったのですが、過去GVBの時に積載面で「GRBにしておけば」と思うことが間々あったので、ここは冷静にレヴォーグにしました。

何も気負わずに、そこそこパワーがありそれなりに楽しく、荷物も人も十分載せられる。あと四駆なので季節を問わない。さすがに着地点かなぁと思います。


車両保険がFL5よりかなり高いのは予想外でした（

素晴らしい車だと思います。

ただ如何せんデカいので、1台持ちであれば用途や環境等々検討が必要とは思います。