MAQs ホイールスペーサー

「MAQsホイールスペーサー」装着
（サムネの関係で途中と同じ写真です）

以前から気になっていた５穴専用、「MAQsホイールスペーサー」を装着。
装着の理由は、
(1)スペーサーのセンターが出やすい
(2)ホイール設置面が大きめ
(3)鍛造/肉抜き無しで丈夫（少し重い）
(4)黒色でタイヤ脱着時に存在が分かる
などです。
最優先の期待値は、走行安定感で(1)(2)、次に耐久性で(3)でしょうか。

ホイール設置面積、質感の比較

汎用スペーサーとのホイール設置面積を比較、明らかに違います。汎用品に比べ、外径は大きく、内径もハブ寄りになってます。
持った感じの、質感（密度感）も段違い、期待できます。

センター比較（汎用スペーサー装着時）

この場合は、スペーサーのセンターが明らかに下にズレてますね・・・。
ハブでセンターを決められないにしてもても、これだけズレていれば鈍感な自分でも、そりゃ気になりますよ。

センター比較（MAQsホイールスペーサー装着時）

この場合、殆どスペーサーのセンターに上下ブレがありません。一つ前の画像と比較すると明らかです。
標準ホイール（あえて前期用に交換ですが）だからハブリングも使えないので、このセンター感と広い面積は期待大❗️

取り付け。

設置面のサビや汚れをよく落として、一旦（締め直しを前提に）、メーカー推奨トルクで締め付け。
写真中、ホイール裏面に設置しているのが今回取り付けたスペーサー。ホイール裏面の設置面積を丁度いい感じでカバーしてくれており、この状態を見ただけでも安心！
（端に数ミリ隙間があるように見えるのは、ホイール裏側角のテーパー加工のため）。
暫く高速で慣らしてみて、問題なければ増し締めします。

[追記更新]
明らかに、気になっていたブレ感覚が無くなりました。5mm厚までなら超お勧めです❗️