RACING GEAR HS DAMPER  

DC5後期に導入

この車体2本目の車高調になります

以前付けていた車高調が1本全損してしまい金銭面の余裕もなかったため安めでそれなりのものということで選びました

スチールシェルケースということで錆びやすいし重いというイメージが強いかとは思われますが

個人的にはアルミやステンレスよりも耐久性や熱に優れているスチールが使われているところが良いポイントです(工業系知識)

バネレートは標準で前後ID65H150mm
F10kR14kです

新品購入のため無料で自由にバネレートオーダー可能だったためF14kR16kにしてもらいました(TEINデータ丸パクリしました)

ピロ音が酷いと聞いていましたが気にならないというか聞こえない気がする

短所としてはリアのロックナットがバネの内側にあるため車高調整はしにくいぐらいかと

乗り心地は言うまでもなくバネレート相当だとは思いますが吸収は結構いい感じにしてる感じがします

この車体いろいろやってることもあり4輪テスターでキャンバー3度ちょいトー0いけました