フロントブレーキパッド交換

高速や郊外走行がメインなのもあってか、新車購入から約4年、走行約6.7万kmでようやくパッド要交換のメッセージが出ました。

調べてみると純正品も社外品も値段はさほど変わらなかったので、社外品を購入することにしました。

フロントのブレーキパッド・ローターをセットで購入したのですがローターは納期が1ヶ月ほどとのこと…

最近乗る距離が減ったので、パッドだけ先に交換することにしました。

購入したのはDIXCEL(ディクセル)のストリート用、プレミアムタイプというものです。

より低ダストなものもあるらしいですが、ホイールはよく洗うし、低ダスト品にはこだわらなかったので普通のにしました。

これがブツです。パーツ屋さんと相談して、パッドだけ分納してもらうことになりました。

今回は東京パーツコミュニケーションさんに注文させていただきました。丁寧なご対応に感謝です…

タイヤを外したところ。
サビは相変わらずですが笑、普段から掃除しているので汚れはそれほどでもなかったです。

ローターはご覧のとおり耳が出てますので要交換。ブレーキの踏み方もあるでしょうが、無理強いしなくてもよく持ちました。

ホイール内側です。純正ホイールはめちゃくちゃ洗いにくいですが、洗車時は裏側も手を突っ込んでいるので心配するほど汚くなかったです。

これもしっかり洗います。

パッドの残量比較です。まあまあ減ってます。それでもだいぶ長持ちしました。

DIXCELの新品パッドです。パッドセンサー付きでコネクターもきちんと合います。写真は面取り後の画像です。

このパッドは左右が決まってますのでご注意ください。キャリパーにはどちらかしかはまらないようになってます。

きれいに掃除して戻す…