火星大王のブログ一覧

ネットでDT用って頼んだら、随分短いのが届いた

これってMR用じゃね？

実はMR50も持ってるんだが（汗）

輸出用にMRってDTを名乗ってるらしいが

それが届いたのかな？

なんにせよDTのシートは長いので如何ともし難い

で、返品したんだが　時間がかかって計画が長引いたね（泣）

ワシのDTは８２年か８３年の初期型だが、赤シートってなんだかなぁ・・・

って、思って黒を注文したよ

カラー表皮って黒一辺倒だったのが色付きのモノが生産できるようになって

DTの赤は、ほぼ最初の方だった気がするね

ホンダもVT250の赤シートが最初だったような・・

以降、赤に留まらずいろんな色が出てきたね

８０年代は鉄を使ってた部品がプラスティックに置き換わって

オフ車はヘッドライトは角目になっていった経緯があったね

ちょっと前のブログで２ストオイル飛散防止フラップを製作して

なんで全盛期に作らなかったんだろう～って、ほど自分の中では銘品だったんだが

ルックス重視で定番の別体サイレンサーをつけたくなって

しかしビンボーなワシには中華サイレンサーが関の山だったのね

２千円ちょっとでこのカタチは造れないよね？ってくらい出来は良くて

さっそく取り付けたんだが排気漏れ（笑）

画像のようにパイプとフランジとの間の溶接不良

ま、必ず何かあるのが中華クオリティー　驚きはしない・・

溶接して直しましたよ

DTに取付て、なおかつオイル飛散防止のためにナンバーの後方で排気させるには

チャンバーとの間に延長パイプは２５０ミリほどは必要だったね

このサイレンサーはストレート形状ではあるがノーマルと変らないほど静音で以外だったね

巷で中国製品が溢れてて自分も結構使ってるけど、失敗しても笑ってられる価格であるとか　自身で手直し出来るから利用するけど

自動車みたいな大モノでは怖くて手が出せないね～

BYDも外装（見てくれ）は立派だが、車両を上げてみて下回りの造りとかどうなんだろうね？

笑っちゃうくらい陳腐だったりして（笑）

にしても基本的に恥ずかしくて乗れないよね～

家に停めてても「火星さんて、アッちのヒトだったの？」

みたいに思われたら恥ずかしいしー

ワシのCBのアイドリングが下がらず、なにしろ中華キャブだし

スロットルバルブを引っ張るバネがバネ鋼では無く軟鉄なのかな？

って、思ったりしてて　悶々としてたんだが

いろんな情報を見たりして　なんだか２次エア吸ってるときの症状らしい

試しにエンジンかけてマニホールドとキャブの間にパーツクリーナーを吹いてみたら

エンストした（笑）

そんで液体ガスケットを塗ったらあっさり解消したよ～・・・

これで安心してツーリングに行けるようになったかな～？

世間様は大変だね～

40度って体験したことない

どんなんだろうね

溶けちゃう？

埼玉の熊谷や大分の日田に行ったことはあるが

みんな真冬に行ったしなぁ｜・・

今日のワシのとこの最高気温は22℃（笑）

ホカイドーの人口が500万人切ったそうな・・

みんな移住してくりゃ苦労しないのにね～



DT50を手に入れてウハウハしていて

背中に２ストオイルが跳ねるの対策に決定版みたいな

フラップを考え付いて作ってみた

１００均のPPボードをL型に折ってマフラー後端ニネジ留め

パーツ感を出すためにヤマハのステッカーを貼ってみた

これがなんで８０年代の現役時に思いつかなかったかな～って、思える出来

当時はジャケットの背中に飛び散って汚れたのが２スト乗りの勲章だったか？

だがその画期的発明もこないだ中華確安サイレンサーにしちゃったから

外しちゃったぁぁ

去年は年末まで雪が降らなかったんだよね

すごく嬉しかったし、助かった。

だいたいワシはシーズン中6回雪を

公共の捨て場に持って行くのが通常だ

で、今年一発目を13日に行ったんだね～

その後、どちゃっと降りやがって

15,16日で３回も捨てに行って　すでに計4回

２月３月をあと２回でしのがないと

シーズン新記録更新やないな～

地球温暖化バンザイ

少子化上等のワシだが

雪キらい、除雪大嫌い

元日から食べ過ぎてずっと胃痛だったのが

治ってまったやないのぉ～！