火星大王のブログ一覧

ちょっと前のブログで２ストオイル飛散防止フラップを製作して

なんで全盛期に作らなかったんだろう～って、ほど自分の中では銘品だったんだが

ルックス重視で定番の別体サイレンサーをつけたくなって

しかしビンボーなワシには中華サイレンサーが関の山だったのね

２千円ちょっとでこのカタチは造れないよね？ってくらい出来は良くて

さっそく取り付けたんだが排気漏れ（笑）

画像のようにパイプとフランジとの間の溶接不良

ま、必ず何かあるのが中華クオリティー　驚きはしない・・

溶接して直しましたよ

DTに取付て、なおかつオイル飛散防止のためにナンバーの後方で排気させるには

チャンバーとの間に延長パイプは２５０ミリほどは必要だったね

このサイレンサーはストレート形状ではあるがノーマルと変らないほど静音で以外だったね

巷で中国製品が溢れてて自分も結構使ってるけど、失敗しても笑ってられる価格であるとか　自身で手直し出来るから利用するけど

自動車みたいな大モノでは怖くて手が出せないね～

BYDも外装（見てくれ）は立派だが、車両を上げてみて下回りの造りとかどうなんだろうね？

笑っちゃうくらい陳腐だったりして（笑）

にしても基本的に恥ずかしくて乗れないよね～

家に停めてても「火星さんて、アッちのヒトだったの？」

みたいに思われたら恥ずかしいしー

ワシのCBのアイドリングが下がらず、なにしろ中華キャブだし

スロットルバルブを引っ張るバネがバネ鋼では無く軟鉄なのかな？

って、思ったりしてて　悶々としてたんだが

いろんな情報を見たりして　なんだか２次エア吸ってるときの症状らしい

試しにエンジンかけてマニホールドとキャブの間にパーツクリーナーを吹いてみたら

エンストした（笑）

そんで液体ガスケットを塗ったらあっさり解消したよ～・・・

これで安心してツーリングに行けるようになったかな～？

世間様は大変だね～

40度って体験したことない

どんなんだろうね

溶けちゃう？

埼玉の熊谷や大分の日田に行ったことはあるが

みんな真冬に行ったしなぁ｜・・

今日のワシのとこの最高気温は22℃（笑）

ホカイドーの人口が500万人切ったそうな・・

みんな移住してくりゃ苦労しないのにね～



DT50を手に入れてウハウハしていて

背中に２ストオイルが跳ねるの対策に決定版みたいな

フラップを考え付いて作ってみた

１００均のPPボードをL型に折ってマフラー後端ニネジ留め

パーツ感を出すためにヤマハのステッカーを貼ってみた

これがなんで８０年代の現役時に思いつかなかったかな～って、思える出来

当時はジャケットの背中に飛び散って汚れたのが２スト乗りの勲章だったか？

だがその画期的発明もこないだ中華確安サイレンサーにしちゃったから

外しちゃったぁぁ

去年は年末まで雪が降らなかったんだよね

すごく嬉しかったし、助かった。

だいたいワシはシーズン中6回雪を

公共の捨て場に持って行くのが通常だ

で、今年一発目を13日に行ったんだね～

その後、どちゃっと降りやがって

15,16日で３回も捨てに行って　すでに計4回

２月３月をあと２回でしのがないと

シーズン新記録更新やないな～

地球温暖化バンザイ

少子化上等のワシだが

雪キらい、除雪大嫌い

元日から食べ過ぎてずっと胃痛だったのが

治ってまったやないのぉ～！

こないだ用事を済ませた帰りに家の側で

すんげー昔のトラックが停まってて

ものすごく興奮して

珍しくシャイなワシが話しかけちゃったよ

近くに作業に来ていた方で

フレンドリーに接していただいて

好きなだけ見ていって～。と、おっしゃってくれました

８０年代中頃のいすゞフォワード

この時代でも丸目ヘッドライトだったんだ～

商用車、しかもフォワードといえばエルフよりもクラス上のくるまで

よくぞ現役を保ってくれましたね～

嬉しくなっちゃいましたよ～

ぜひクラシックカーイベントに出ていただきたいのだが

出てくれないんでしょうね～・・