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scottieeの"えっくん(2代目)" [フォードエクスプローラー]

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マフラー純正戻し >>

整備手帳

作業日：2018年11月18日

エンジンルーム純正戻し

Item: エンジンルーム純正戻し
Author: scottiee

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日のマフラー戻しに続いて、エンジンルーム編

致命的なパーツや加工はしてませんが目立ったモノは戻しました💦
・エアクリーナー
・オイルキャッチタンク
・純正リサキュレーションバルブ大気開放

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デカくて目立つエアクリーナーはともかく、他の細かいパーツ類もちゃんと残ってました❗️
良かった良かった

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早速エアクリを取り外し
緩めるだけの簡単作業

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続いてオイルキャッチタンク

これもさほど難しく無いですがPCVバルブ周りのパイピングが次付ける時に分からなくなってしまうので、自分メモとしての現物写真

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コレまた自分メモ📝

本体右アウトレット：ワンウェイバルブ付きパイプ、45度エルボ側→インマニ向けリターン
本体上部インレット：両端90度エルボ付きパイプ→PCVバルブ向け
本体左インレット：分岐付きパイプ(最長パイプ)→CSS向け

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分かりづらいけど、純正リサキュレーションバルブの大気開放も元通りのパイピングに変更

エアクリボックスも戻し完了

アクセルオフでプシュプシュ言ってたのも無くなり、メッチャ静かになりました😢

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オマケ

エアクリ解体してみました…。
が、思ったほど汚れて無かったです✨
多少のゴミなどはあったので今度掃除機で吸っておきまーす
#3/32“ 六角レンチ要

バラすとエアクリのカーボンハウジングの軽さが良く分かります

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この記事へのコメント

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し～たけ

2018年11月19日 20:15

こんばんは～

カーボン、軽いですよね😮
普段の吸気温度を見る限りは断熱効果もしっかりあるようです👍
でも一度、エンクロージャーを外して走って、吸気音を響かせてみたい気もします(笑)

コメントへの返答

2018年11月20日 12:46

こんにちは～

実は買った時は内側が金属だったので金属の筒にカーボン調のフィルムが貼ってあると勘違いしてました(笑)

マジマジと見てみるとちょうど逆でしたね (カーボンの筒に金属のフィルム) この金属フィルムのお陰か確かに断熱もされてますね。

たしかに今の状態のまま取り付けてしまえば吸気音むき出しの毒キノコ完成ですね(笑)

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