ミニちゃんブレーキセンサー&パッド交換

(画像は拾いもの。)
遂にリアブレーキパッドの警告灯が点いてしまった。
サイドブレーキのランプも走行中も着きっぱなしでかなりウザい。
Dラーに任せてしまうとエラいお金かかるので、自分でブレーキパッドとセンサーを交換してみることにした。

今回は写真を全然撮ってないので手抜き報告。

今回は安かったのでRAICAMのブレーキパッドをチョイス。ヤフーショッピングで4950円なり。
ネットの評価は可もなく不可もなくか…🙄
ブレーキダストもまぁまぁ出るらしいけど、純正と同じくらい効くならまぁ文句無いっしょ。
安いもんコレ。

写真を撮り忘れたが、まずはセンサーを交換。ヤフーショッピングで1527円。
センサーはリアブレーキの場合右側にのみ着いている。
タイヤハウス内の内張りを剥がし、先人達の情報を見ながら交換。センサー交換はサクッと終わった。

ここからが中々難航した。
13mmメガネと15mmスパナを使用してキャリパーを外す。が、ネジを外しても中々外れない。
トレーニングで鍛えた腕力を駆使して何とか外す💪
その後、パッドをキャリパーハウジング？から外す。

黒くなってる方が古いパッド。
写真じゃ分かりにくいけど、比較してみると大分厚さが違う。
新しいパッドのピストンやらキャリパーが当たる部分にグリスを塗り、ハウジングに取り付け。

今回一番鬼門だったのがコレ…この工具(アストロプロダクツで680円くらい)を使ってキャリパーピストンを押し戻すんだけど、これが硬いし永遠に回るし、まぁやりづらい…
しかも何処まで押し戻したら良いか分からず適当に押し戻してはキャリパーを取り付けようとするが、パッド厚みが増したせいで中々取り付けできず。
結局ピストンが動かなくなるまで押し戻し、また鍛えたパワーで解決した…💪
あんまりキャリパーがハマらず、途中で泣きそうになった。

こいつですよ、こいつ。キャリパーのピストン。
もう夢に出てきそう。トラウマ。
でも何とかなった。死ぬほど安堵した。

以上の行程を、センサー以外左側も同様に行う。

最後に何回かブレーキを踏み、ピストンを押し出す。

警告灯をキャンセルするためにサービスインターバルをキャンセルするコマンド(他の人のを参照しました)をして完成。苦労して作業したので達成感もひとしお。

試乗した感じは、従来よりブレーキの利き始めが若干リニアになった感じ。あんまり大きな違いはないけど、やっぱり少しだけ良く利いている感じはする。

ミニちゃんがまた一つ尊くなったのであった。