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カウルダンパーが抜けていたので交換してみる事にしました。

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長さと加工のしやすい品物を探していたところ,365BB のカウルには
日産エルグランドE 50 リアゲートのダンパーが良いと思い中古で右左セットで2000 円で購入しました。



エルグランドのダンパーを装着してみるとダンパーの力が強力でダンパー
一本でも支えられます。
エルグランド用を二本装着したらカウルを閉じるのには強い力を要するので～
もう一本は、抜けてるダンパーをダミーがわりで付けました(笑)

リアダンパー交換完了です。


続いて


フロントカウルのダンパーも交換してみます。

使わなかったもう一本のエルグランドダンパーは、テーションが強すぎるので
フロントに使うのはやめました。

工場の回りに置いてある
複数の車から使えそうなダンパーを物色しながら～
取り外した三菱ミニキャブのリアゲートダンパ―を使うことにしましたぁ。




ちょこっと加工

ボールジョイントをドリルで撃ち抜き。


バリ取り








せこいフェラーリダンパー交換でしたぁ～(笑)

日曜日
横浜でHCC 95 メンバーのMG. A のエンジンミッション搭載予定でしたが急遽中止連絡が来たので
日曜日の予定が空いてしまいましたぁ～

と言う訳で！
千葉組リーダー348 ｻﾝが
毎月の第一日曜日に集まる朝スタバを覗きに行ってみました。



お台場旧車天国に参加の方々と２週間ぶりの再会♪
みなさま旧車天国の参加ありがとうございました～(^^)




千葉組の筋金入りのスーパーカー乗りの方のパンテーラ♪


今月の16 日八重洲出版ｻﾝから発売されるヴィンテージパラダイス誌のスーパーカー特集に紹介されます～☆



みなさま是非!!
見てくださいねぇ～(^^)


お台場旧車天国に来る途中でバッテリートラブルに襲われたスバル360 乗りの方は！
今日はベンツSL で参加です。

一生懸命一人で押し掛けしている所を
偶然にもS 30 Z 乗りの！
アリ地獄ｻﾝに撮影されてました。




ポルシェ964


フェラーリ360 乗りの息子ｻﾝも
フィアットパンダで朝スタバに遊びに来ました。
みなさま
また来年逢いましょう～(^^)






その後～。


大栄パーキングで！
のり蔵ｻﾝの奥様と待ち合わせ～☆


佐原お散歩(^-^)v




リヤカーで無農薬の野菜売りｻﾝと遭遇。







いもアイスを食べて。






神秘的なパワーを求めて
神殿え～☆

ぶらりとお散歩～♪
今年の紅葉も見納めですねぇ



この写真を撮ったら
ここで携帯の電池切れ～(泣)



携帯復旧後。こちらえ。








お茶して帰る頃にはすっかりと日も暮れて家路につきました～。

また何処かで逢いましょう～(^^)。

ミッションハウジング取り外しは、正直な話し此で三度目のやりなおしでした～(汗)

ハウジング本体の取り外しは、たいした事はないのですが
マフラーの取り外しに手間が掛かりました。



コーキング剤でギヤーオイルの漏れてる場所をコーキングしてから完全にコーキングが固まってから～数日後に




ミッションハウジング取り付けました。







マフラーも組み付けて再度エンジン始動


30 分位エンジンを始動していてもギヤーオイルは、タレてきません。


とりあえず、気になっていたギヤーオイル漏れは、なんとか……
とまりました～
此で～365BB 前に進めます～(笑)

ミッションのハウジングからのギヤー
オイル漏れがとまりません。


エンジンを掛けて～しばらくすると!!


タラタラと流れてでる状態なので
再度やりなおしました。


またしても!!


面倒くさいマフラーの取り外し


作業工賃の高い理由も,何度もマフラーを外していると学習ました。～
とにかく365BB のマフラー外し及び取り付けは手間と時間がかかります。


マフラーの取り外し完了です。





ハウジングも取り外し






ギヤーオイル漏れだと想定していた場所をよく確認してみてもオイルが漏れた後が見つかりません。




目視で隅から隅まで確認してみると、どうやらフライホイルの裏側から漏れの後を確認できました。

クラッチも取り外し



フライホイルも取り外してみました。





ギヤーオイル漏れの原因が解りました。



エンジンとミッションの繋ぎ目のパッキン不良が原因でした。
完ぺきに治すには再度エンジンを降ろしてエンジンとミッションを外さなくてはパッキンは交換出来ない所なので！
今回は、耐熱性油にも強いシールコーキング剤で漏れを
とめる事にしました。






不良のパッキン周りを綺麗に掃除をして



こいつを使って～コーキング


ペタペタウリウリとてんこ盛りで塗りました。


見えない所なので,てんこ盛りの誤魔化し作業で終了です。


なんとか…ギヤーオイル漏れが止まってくれる事を願います～(汗)



10 月から無償で間借りしている工場は今では365BBの 独占状態です～(汗)

なかなか前には進みません～～

月日がたつのは早いもので今年もあっという間の旧車天国の季節に為りました～

深夜零時に特別にHCC 95 は入場許可を頂き
お台場旧車天国の会場入りしました。




人造人間キカイダーも！
深夜に自走で現れました。








その後
キカイダーｻﾝ達とHCC 95 伝統の味の鍋を囲んで前夜祭で一杯やりました～(笑)
鍋はとっても美味しかったです～(^^)




ううぅ……

寒い北風吹くなか～やがて
夜が明けて…
酔っ払いだから～寝て無くても全然眠気もなく、体調は絶好調♪






TOYOTA2000 GT かと思ったら!!


ロッキーオートｻﾝの3000 GT

てっきり本物かと思ってました。
造りが良すぎて
レプリカとは全然気が付きませんでした
良いもの見れました♪





ここからは
どら息子ｻﾝ撮影の写真です～。


本物の2000 GT



くろいぬｻﾝに入れてもらった朝の一杯のコーヒーは、ありがたかったなぁ～(^^)
冷えきった身体が暖まりました～
ありがとうございました♪









NSX - R


NSX チームも素敵なNSX 5 台数参加してくれました。

TorautoO11 ｻﾝ他のNSX の皆様
ありがとうございました～(^^)
来年も楽しみにしてます。



稀少なオリジナル
タイプR いいなぁ～(^^)



HCC 95 代表ユダ会長MG - B
エンジンOH 後は機関は絶好調で調子が良いみたいです♪
素晴らしプロデュースありがとうございました～(^^)
来年も期待しております～☆




エスプリも39 台数




D 1 ドリフトカーも展示～♪








とにかくデカイ!!










台数の多さに来場者もビックリして見ていた♪
チンクも20 台数並びました～♪






快ｻﾝの注目的な
いぬウナギロードスター














千葉組スーパーカーチーム

オガチンｻﾝ
寝ずに深夜のカウンタックの積載搬入
ありがとうございました～(^^)
カウンタックの注目度集客力はピカイチです～(笑)


デトマソ
マングスタ






オランダ生産
スパイカー









内装はエルメスが手掛けたそうです。!?




3000 万円スーパーカーです。


Dino- GT S






千葉組リーダー348 ｻﾝ
お疲れ様でした～(^^)




のり蔵ｻﾝも！
328 と奥様の
ポルシェ964 で仲良く参加♪





田中むねよし先生も超大忙し！
来年も来て欲しいです～




スペシャルゲストに
元ゲンロク誌編集長
明嵐監督ｻﾝも駆けつけてくれました～(^^)


楽しい時間はあっという間に過ぎて行きますね～涙

HCC 95 ブースの
お台場旧車天国は！
皆さま方の～
ありがたい力に助けられて（嬉）
大繁盛の大成功で今年の旧車天国は無事に終了しました。

来年もお台場で逢いましょう(^^)(^-^)v















あれれ～～
365BB


ステアリングラックのパーツがまだ届きません～（涙）






クラッチの切れもイマイチ不調なんだなぁ～(笑)