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キーターーーーーーーーーーーー？

ＡＴ→ＭＴの載せ換えは、これを大体やってます。

クラッチペダルの補強です。
ブラケットを点付け溶接をしてます。
ついでに、ニスモの強化ペダル見たいに、鉄板で、補強してます。

サイドブレーキまわり、パネル製作です。

ココは、採寸ミスをしたパネルをカットして作りました。

サイドブレーキを移動してあるので、センターコンソールに被せタイプで製作しました。

パネルが、ピッタリはまるよーに、現車あわせで、ベルトサンダー片手に削って、合わせての繰り返しです。

結構しんどかったです。

なんとか、形になったので、今度は、
スイッチが入る穴あけです。

また、ここでもやってしまいました。
スイッチより、ちょいとデカイ穴を開けてしまいました。
スイッチぐらぐらです。
修正できないので、スイッチに厚めの両面テープを巻いて、対処しました。

完成したパネルに、黒色で塗装して完成です。

やっとパネルが、完成です。

山荘の旧車置き場を探索中発見しました。
自分と同じ年ぐらいの車を発見！！

その車は、スカイライン
型式　　　　ＧＣ２１０
グレード　　２０００ＧＴ－ＥＸ
通称名　　　ジャパン

後期の４ＤのＡＴでした。

見た目は、年式の割りに綺麗でした。
この場所にいる限り、土に還ること間違いなしです。
もたいいなっかたです。


この他にも、タテグロ、４３０のセドリック、　31セドリック、10ソアラ　
　70スープラー　消防車　ベンツ　ダルマセリカ、コロナバン　、シビックバン
　パブリカ　他多数、がいました。


かなり、目の保養になりました。
自分は、旧車も、大好きなんですよ。