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久しぶりに、スカイラインを触りました。

左後ろを、縁石にヒットさせて、１年ちょい。
左後ろのトーインが気になってました。

ついに、やる気になりました。
ナックル交換！！



２年前に、ストック用に買っておいた、ナックルを使う日が来ました。

ブレーキを外して、ドラシャ抜いて、アーム類を外してナックル摘出。


ナックル組つけて、ブレーキ、ドラシャ、アーム類を取り付けて、完成。
作業時間２時間ぐらいで、終わりました。
GT-ｔは、アルミナックルなんで、曲がってるかと思ったら、
ナックル交換してもあまり、変化なしでした。
アライメントに出さんといかんです。

ジャッキアップしたついでに、リアの車高を、１センチ下げました。
今までより、ちょいケツ下げ仕様にしました。
フロントの車高を触るために、スカイラインを移動したら、
パワステポンプからオイルダダ漏れ。
急遽、パワステポンプ交換です。
ボディー１８万キロだから消耗品か・・・
ちと前にGT-ｔの解体車から、外しといたパワステポンプが活躍する日が来ました。
とっておいて良かった。
パワステポンプの交換で、日が暮れてしまって、車高調整を断念しました。
また、近いうちに、作業をしよーと。