初ユーザー車検:あっさり終了

3ヶ月くらい「車検どーしよーかな」と考えていました。安さか安心か。安さを売りにしているとこは沢山ある。安心はディーラーですが、近くのディーラーは忙しそうで、仕事が雑だからね。安い業者はどこでも外車料金があるし。外車を差別するのは整備性の悪さなんだろうと無理矢理思ってた。でも本当はきっと違うよね。取れるとこから取ろうってことでしょ。ある業者の案内に「外車とレクサスは追加料金かかります」ってあった。レクサスが整備しずらいなんて聞いたことがない。
それに以前にプジョーで車検のついでにバッテリー交換お願いしたけど、出来なかったことがある。ボルボに比べたらプジョーのバッテリー交換なんて楽勝ですけど。それでも外車料金でしたから。どうなってる？　外車差別反対。

友だちのススメもあり、ユーザー車検に挑戦することにした。そもそも車検の検査項目くらいなら、普段から気にしてるし。
平日休める日に早々と予約しました。車検で不合格が出るのが多いのはライトだそうで、これだけはテスター屋さんにお願いしようと先週早めに帰ってテスター屋さんに行ったら、「光軸調整は4時まで」とそんなのこんな時間にやらねえよという感じ。むかっ。もうこのまま行くぞ。
で本日、車検場きました。予約してあるので、書類はほぼ完成しています。これじゃあ代書屋さんもいらないんじゃない？とか考えながら名前と住所だけ記入します。別棟へ移動して検査料と重量税のお支払い。22.300円。あと自賠責保険17.650円。戻って書類出したら、コース行ってくださいだそうです。

車体番号とエンジンの型番を確認するという事前情報があったので、エンジンカバーを外すヘックスレンチを準備していましたが、出番なし。検査の初心者マーク付けて、全ての検査を指示通り無事終了。緊張したけど、係員さんが親切に対応、指示してくれて助かりました。ありがとうございます。

コースを終えて書類を出してしばし待ち。呼ばれて車検証とシールをもらって完了。全部で1時間くらい。終わり？っていう感じであっけなかった。車検証もちっちゃくなっちゃった。むしろ自宅でシール貼るのがチョット難しかった。2枚重ねのシールで剥がしたらダメになる仕組みなんだ。
結論としては、外車乗りで故障に敏感な人、外車差別に反対の人は、ユーザー車検やるべきだと思う。ちなみに車検場では一切外車差別されませんでした。