ライト廻り修理＆改善？

何かしらパーツが手短にあるというのは良いですね。

使えそうな部品は常時ストックしてますv(^^

むむ！　仕上げてますね～～。

うちの71は、ガソリン貯蔵タンクと化してますｗｗ。

ガソリン価格が日に日に上がっていくので、71を満タンにしておいてミニカに移し替えてますｗｗ。

ミニカの倍入るので、便利な貯蔵タンクですｗｗ。

少しずつ普通に乗れる様になってきました。

ジムニーって結構入るんですね～

こんばんは。

いろんな部品が流用できて、羨ましい環境ですね
使えるパーツが近くにあると、作業もはかどるでしょうね

こんばんは。

部品と工賃（！？）に関しては、かなり得してます♪
労働環境は絵に描いたような３Ｋですけど。。。

いいですねー！

ジムニーほしいですね！

良い意味で『大人のオモチャ』ですね！

昨日林道を攻めましたが、楽しいですよ～

もしかしてこのジムニーは71ですかね？

ＪＡ７１後期です。

５５０ccＩ／Ｃ付きのターボです。

グリルのフォグがチャームポイントです（笑）

こんばんは～。

その後、またまた北海道の方で、１１に２３純正ショックを前後装着した人を発見。
この方は11,23を２台所有で、ジムニー暦が長いみたいです。

やはり11のブッシュを使用しての装着です。ノーマル車高から１５ミリほど車高アップだそうです。

『もう少しソフトでも良いくらいですが、オンロード仕様だしOKかな。伸び側、縮み側で問題はありませんでしたが、激しいモーグルだと、どうでしょうね～。』と、いうことです。

で、わたくし、今さっき、オークションでH21年新車外しのJB23ショック４本を送料込み￥5950で落札しちゃいました。

ほりさんに負けずに整備して、うちの71もガソリン貯蔵タンクから脱却できるか？、乞うご期待です。

こんばんは。

おおっ！？
仕事が早いですね～

流石に基本設計は同じですので、流用ネタも沢山ありそうですね。


先日後輩の７１前期と林道でバトル？してきました。
面白過ぎて、車内でニヤニヤしながら運転してました(^^♪

こんばんは。

ディーラーで11ブッシュを注文してきました。何回も相談に行っているので、今や向こうから『どこまで進みましたぁ～？』と言われる始末です（＞＜）ｗ。

こんばんは。

もう常連みたいですね（笑）

最近仕事でジムニーを触る機会が増えまして、色々研究している毎日です（謎

こんばんは。
急遽、雨で休日になったので、71に前後23ショックつけました。

ブッシュ外し（作業時間の半分が。。。ｗ）が、超大変です（＞＜）。ドリルで、ドバババ！→カラーに太いボルト咬むまして、ウォータープライヤーで、挟んでスポン！と気がついたのは四回目ｗ（６箇所）！道具が無いと辛いっす！ｗ。

フロントのブッシュ取り付け内径が少々小さかったですけど、無理やりつっこんじゃいましたｗｗ。

交換はリアの方が難しかったです。ショックを縮めながらやるのですね。勉強になりました。

調子良くなりました。（まともな車のレベルじゃないですけどｗｗ）

ショックだけで、どれくらい変わるかなんとなくわかったので、次はリーフです。フロントが駄目ですねぇ～～。

こんばんは。

ショックのブッシュはプレスがあると楽ですね。
幸い？会社に一通り道具はありますので比較的楽に出来そうです。

今のところ予算の都合？でやや停滞気味ですが・・・(^_^;)

今、会社に１１のコンプリートがありまして（後日ブログに載せる予定です。）足はウィンズワークスのキットが入れてあり、色々参考にしているところです。

まずはダートの運転の勉強からですかね～

こんばんは。

Fリーフの矯正には、Rリーフの反りを利用した、R２番をF２番と差し替えが有効なようなので、純正Rリーフを入手したら行ってみます。

トーイン調整のタイロットが緩みません。困ったものです。

こんばんは。

色々あるんですね。。。
ドンドン改善されていきますね。


タイロット専用のモンキーも発売されていますが、高いです。。。
確かＫＴＣだったかな？

こんばんは～。タイロットモンキー！うぅ！高そう（＞＜）
11の前後リーフを入手したので、実験的にR２番をF２番と差し替えました。

交換前の逆反り状態より、約2.5ｃｍＵＰ（1.2～1.5ｃｍ順反りって感じ）しました。全体的な乗り心地は、良くなりました。

運転席に乗っていない状態で、右が、約1～1.1ｃｍ下がりです。運転すると、右に行きたがります。右側は、Ｆの3番を一枚増そうと思いますが、いかがでしょうか？

オンロードでは、まだ硬くしてもいいような感触ですが、Ｒも増しをすればバランス良くなりそうな気も。。。。します。

試運転（ＰＭ6：30）していて発見！Ｆ右ホイールが、チンチンに熱くなってます！どうもキャリパーからのようです。ピストンが戻ってないか？明日、確認してみます。

こんばんは。

昨日も後輩の７１と林道をランデブーしてきました。
かなり荒れた林道だったのですが、今のところ足廻りは不満がないです。
固くすると跳ねてしまうっていうのもありますけど・・・

マッドタイヤが今一番欲しい物でしょうか。。。

左右の車高の差は、左右入れ替えで改善されるケースもあります。

キャリパー固着ですね。
Ｏ／Ｈ必要です。

こんばんは。

『今のところ足廻りは不満がないです』うぅっ羨ましい～～～！
23のショックなので少し固めのほうが良いような気が。。。します。。。（ど素人感触ｗｗ）

Ｆ右ブレーキ完璧ロック状態。しっかり固着していました。とりあえず、キャリパーを外そうと、ブレーキホースを外し、ゴム板+バイスプライヤーで挟みましたが、フルード液の漏れを押さえることはできませんでした。あまかったです＞＜。

液をいっぱいにしておいても、次の日にはエア咬みするだろうと判断⇒断念。元にもどしました。ＯＨキットもけっこうな価格するので、程度の良い中古を入手したほうが良さそうな気がします。

我71はいつになったら、まともに走れるのでしょう（爆ｗ）。少々辛くなってきましたｗｗ。

こんばんは。

不満が無い・・・と言いますか・・・
普通に乗れるので・・・
（本音は上げたい・・・）
林道ミサイル仕様ですので、壊れたら交換します（笑）

キャリパーＯ／Ｈはそれなりに技術が要りますし、中古の方が簡単で安く仕上がりますね。

キャリパーピストンに、とりあえずグリースを塗付し（不完全ＯＨ）、一応キャリパーとして機能しています。（ピストン出し～の、また、入れ～の、大変ですね）

中古キャリパーを入手しました。余分に所有しているとフルード液もしっかり止めておけますので、必要です。このキャリパーをしっかりＯＨしようと思います。

リーフは、11リーフの方がヘタリが少なそうで71より造りもしっかりしているように見えます。（11シャックルも入手しました）11をベースに再度組みなおしてみます。

そうですね・・・
中古ベースでＯ／Ｈしたほうが楽ですし、早く出来ますね。

反対側もついでにＯ／Ｈをお勧めします。
二度手間を省けますし、安心です。

リーフは研究中です。。。

ホリさま～、超うれしいことがありましたぁ～～～。

トーイン調整ボルトがやっと緩みましたぁ～～～ｗ、きゃあぁ～～、超うれしいぃ～～。

一週間ＣＲＣぶっかけ～の、叩きぃ～の、緩みましたぁ～！超感激！Ｗ。基本ですものねぇ～。

目測アバウトのトーイン調整ですが、試運転。
解ってきました！
ほぼ、左右にすっ飛んで行くのは解消です。ゆった、ゆったするのはサスのアンバランスで、Ｒサスのヘタリが大きく影響と推測です。

緩みましたか！？
良かったですね～

しっかりテスターに通して、調整部分にマーキングをしておけば、色々試せると思います。

トー調整は、少しの調整で車の性格が結構変わりますので、奥が深いです。。。

ホリさま、ご返信ありがとうございます。

ＪＡ71には、修行というか。。。。、車の基本を教わっています。（公道で走ってもいいよ～～って、レベルまできました。）

エンジンもフラッシング（オイル+灯油、昔のやりかたｗｗ爆、これを行うとタービンが詰るとの噂もありましたが決行！）⇒100％ＯＩＬを入れて試運転、白煙が出たときは、終わった～（＞＜）！と思いましたが、しばらくすると白煙は止まり、今は下から上までスムースに好調良く回ってくれます。

サス関係は、Ｆはバランス良い感じで、Ｒがそれについて来ない感じです（尻からなんだかなぁ～？。。って感じで）。
23のショックなので硬めにもって行った方がいいような感触です。

あとは、足回りのブッシュ（１４万キロ時の物）です。ブッシュでどれだけ変わるのかが、ど素人は、解っていないので。。。ブッシュがこれまた高価（全部換えると）なのですねぇ～＞＜。

ブッシュで、そうとう変わるものですか？

よろしくお願いいたします。

亀返信ですけど・・・

私もジムニーを所有して、まだ４ヶ月。勉強不足ですけど・・・
基本を学ぶにはいい車だと思います。
エンジン、ミッション、足廻り、どこを見ても造りがシンプルですので、自分で手を入れる事が出来ますね。
（そこが人気のある理由でしょうか・・・）

その代り、設計は古いので『メンテナンスフリー』という訳にはいきませんが。。。

ブッシュに関しては現物を見ての判断が一番いいかと思います。
亀裂が入っていたり、潰れていれば交換ですね。
但し、『変わる』かどうかは難しいところです。
人によっても感じ方は違いますし。。。

ガタが出るまでヘタっている物に関しては劇的変化もありますが、そうでない物は意外と判りにくいです。

シャキッと感（？）は増すと思います。

ホリさま、ありがとうございます。

知人から『オフは解らないが、オンではスタビライザーはローリングを抑えるには重要。スタビブッシュ交換は有効』と、言われました。これは交換します。

リーフブッシュの交換（１４万キロですから交換が当然ですね）ですが、ネット検索で「タニグチのウレタンブッシュ硬度90」で「ゴムブッシュやカーボンブッシュよりも硬いので、足まわりの剛性感を高めるのに最適。シャックルピンとの摩擦が起きにくいので、比較的寿命が長くサスストロークがスムーズになる」とあるので、シャキッとスムースにするには、硬めにしたほうが良いような推測です。

こんばんは。

フロントスタビは、オフの場合取り外すのが定番みたいです。
オンなら重要になってきます。

強化ブッシュにつきましては、『好み』がありますので何とも言えませんが、私の場合オフの使用がメインですので、純正にすると思います。

オンなら強化品がいい様な気がします。

ありがとうございます。

スタビは現状でいきます。

休日なので、リーフ前後をばらし、ブッシュをチェックしました。

Ｆは、シャックルに当たる部分に、ちょいヒビは有りますが痩せも無くほぼ正常で、フレーム側ピボット部も痩せ無くほぼ綺麗で使用可能状態でした。

しかし、Ｒリーフが負荷をかけない状態でガタガタで、ばらすと、フレーム側ピボット部ブッシュが痩せ痩せで何もしないのにスポンと抜け出てきて鉄カラーも腐食していました。このリアのガタが走行に大きく影響と推測です。

Ｆリーフは、ＪＡ11リーフに現存の71ブッシュを入れてみると、微妙に隙間が出来てしまうので、１番-71.　２番-11のリア２番（本当は現存の71のＲ２番を入れたいのですが、一度組んでしまって、馬台やジャッキの数で総入れ換え出来ない状況で＞＜）、３番-１１のＦ３番で組み込みました。

Ｒリーフは、新品ブッシュ入手していないので、痩せブッシュ腐食カラーで組み込みました。

試運転⇒Ｆは、ほぼ問題無いです、と言うか調子良いです。Ｒが『なんかなぁ～、おかしいよなぁ～、ついてこないよなぁ～』って、当たり前でしょう、スカスカの腐食ですから。。。

これでまた、かなり解ってきました。

Ｆはそのままで、ＲをＪＡ11の１番（フレーム側ピボット部鉄付きブッシュは、しっかり綺麗な状態です。シャックル側下ブッシュは新品を入手して）を基本に組んでいきます。

＊ブッシュを全て新品にすればベストでしょうが、まだ実験段階で、まずシャックル側下ブッシュだけ純正新品を入手してみます。なんせ、『この71をいつまで乗るの～～？』って疑問が払拭できませんでして＞＜。。。。。。

素人は実験して、体感して理解していくしかない感じです。

こんばんは。

色々進んでますね。
（私のは手付かずです・・・）

やはり現物の確認が大事ですね。。。

確かにすべて新品が理想かもしれませんが、だんだん金額も嵩みますし、あまりお金を掛けては意味が無いですしね～


現車をチェック→実走行→部品交換→実走行の繰り返しになりますが、不満な部分が解消されていくのは、とても勉強になりますし楽しい事だと思います。

こんばんは。

我71に11Ｒリーフ、リアブレーキシュー、を組み終わりました。ギャップの多いオンロードをかなり安心して運転できるレベルになりました（片手運転できるｗｗげらげら！超低レベル爆）。

特に、左に突然スッと！、流れる挙動が無くなりました。
リアピボットの腐食ボロボロガタがアライメントに影響していたのでしょう。（これが、解らなかったのです。何故突然、左に流れる？常に左に行きたがるなら解るが、なんだかなぁ～、フロントの不具合じゃないみたいなぁ～。。。というのが）。

しかし、前後共、右下がり約１インチになってしまいました＞＜（げらｗ、正面、後面から目視で劇解りｗｗ。）。右コーナーは、良いですが、左コーナーは低速で、『うぉぉ～』とローリングします。左右入れ替えか、増しでしょうが、23のショックなので硬めに仕上がってしまっているので、前は入れ替え、後は増しかなぁ～？と思っています

こんばんは。

実際色んなジムニーを乗ってみると、片手運転出来ない車両は多いですよ（笑）

車がまっすぐ走らないとか、前輪が変摩耗する原因は意外とリヤにあったりします。

車高のズレは左右入れ替えが一番現実的ですね。
それでも直らないときは、他に理由が必ずあります。まずは観察からでしょうか・・・

頑張ってくださいね～

ほりさま、ご返信ありがとうございます。

『実際色んなジムニーを乗ってみると、片手運転出来ない車両は多いですよ（笑）』って、マジっすかぁ？！
私の71も少しはましなとこまできたのですかねぇ～。他のジムニーを乗ったことが無いもので。。。

新品ブッシュが試運転でもうひび割れしてきましたｗ。入手した11中古シャックルの接地面がボロボロでしたから。。。ペーパーで磨きシリコングリスをたっぷりと塗りこみましたが。。。ワッシャーか樹脂板でも咬ませてみますか。

エンジンだけは、どんどん調子良くなっているみたいです。オイル交換も３回しましたので、音はとても静かになりました。もうそろそろ、林道あたりまで行ってもいいかな？でも、駅がある近くにしておこう。。。。何かあったら帰ってこれるように。。。。

こんばんは。

フルオーバーホール車から廃車寸前車（自分の）まで色々乗りました。

現行も乗った事がありますが、『危うい楽しさ
？』は無く、『パジェロミニ』っぽ感じでした。

林道は面白いですよ～
ココは行けるの？っていうところでも普通に行けちゃいます。

71が気になって食欲不振（嘘ｗ！）で、飯も喰わず犬の散歩がてら71で。。。。

犬を遊ばせながら、71をよ～く観察。右下がり側を、ジャッキアップで平行に。。。。な、な、なんと！Ｆを平行にすると、Ｒが、どんぴしゃまったく同じ車高に！

Ｆを左右入れ替えに決定！！

現状１インチの差があるので、入れ替えれば、搭乗者体重で右が下がるので、いけそうぅ～～かぁ～？！理論上は。。。

『行けそう』のＦ入れ替え作業決行。

約２時間（２輪外すと危ないので、簡易リーフ造って面倒ですが、差し替えで）最後右フロントを組み込み、ジャッキを下ろす！

さあ、どうだ！？目視で『あれ？右下がってね～か？おっぉぃ！まじかよぅ～！』メジャーで計測。ガァーン！！右２センチ下がり！『まじですかぁ～。。。。』しばし呆然。。。。。飼い犬にやつ当たり。。。。へたり込む。。。『しかし何で？おかしくねぇ？』

何もやる気が出ず、車の前に寝っころがり、タバコ吸う。
『下がり数値は、ほぼ同じ。ってことは、サスは同程度のテンション。ってことは、他が干渉しているわけだがぁ～。。何？ショック？入れ替える？いやいや、ちゃうなぁ～、新品だしなぁ～。』約３０分、寝っころがりながら、下回りを観察。前の家の人が『大丈夫ですかぁ？』と声を掛けてくる始末＞＜。

左右が違うのは何？ホーシングの形状が違っていて、サスへの組み付けが違う。。。ここに原因が有るとしか思えんなぁ～！右は太い。ここだよなぁ～。。ヒントは。。。ついてない時は、家に何も飲み物が無い＞＜。しかたなく水飲む。一時間経過。

『？？、何々！デフは右寄り！ナックルまでの径も太い！あぁ！右が重いんじゃん！！わかたぁ～、これじゃぁ～！これしかない！！右が重いんじゃぁ～』

早速、手持ちで最強のフロントリーフを造る。ヘルパーなんか重なったっていい！最強のＦリーフを！

１時間後、ヘルパー重なりぃ～のヘンテコ最強リーフ（１番-Ｆ1，２番-Ｒ2，３番-Ｆ2）を組み込む。おぉ！！目視で右上がり！！計測！やりぃ～～！２センチ右あがり！！きゃぁ～～ｗｗ！

試運転。きゃぁ～～、絶好調！！ハンドルも軽くなった（なるのね、不思議）。
約50分、家の周りグルグル、３０キロ（アホです＞＜）後、最終計測、落ち着いたのか、右前後0.5センチ上がり、ほぼ平行で終了です。

ヘルパーリベットと重なっているのを、どうするか。。。切るとまたテンションが減って右下がりになりそうで、怖いぃ～～～爆ｗ。。

長い報告でした。

なんかすごく楽しそう（？）ですね。

ドンドン手を加えて直っていくってのは、面倒ですが愛着も湧きますね。

エンジンが調子良いのは何よりですね。

ほりさま、こんばんは。

私の71ですが、いろいろな方からご教授を受け、『23流用なら、経験上、１枚増しかシャックル５ミリ短くする。もしくは２インチUPリーフ』と教わり、フロントリーフを１番-11の親、２番-71R親カット、３番-11R２番のハイテンションで組みました。

綺麗にギャップを拾うようになり、今日は居眠り運転しそうになるくらい、なにも考えないで運転できるレベルになりました。。（11の３番をもう１枚増しても良さそうです）

今までは、ほぼ純正テンションでやわらかすぎたようです。リアは未だ11純正なので、まだガツン、ガツンという感じでして、１枚増しでハイテンションを上げるつもりです。

遅まきながら、71レストア記録として下記にブログを始めました。お暇なときに見てください。

http://redhot1914.blog.so-net.ne.jp/

こんばんは。

ブログ見させていただきました。

なかなか奥が深いですね。。。
私には難しすぎます。。。

この様に出来るっていうのも、ジムニーがプライベーターさんに人気がある由縁でしょうか（＾＾

ほりさん、こんばんは。

ブログを見ていただき誠にありがとうございます。

ほりさんが、たまたま同時期に71を入手されて、「キングピンb/g等では？」のご助言が無かったら、我71は、とっくに捨ててましたよ。

あらためて、ありがとうございます。

我71のリアリーフを４枚に増しました。「ガツン、ガツン」が無くなりました。オン、普通の林道は、問題無いです。

今後ともよろしくお願いいたします。

こんにちは。

いえいえ、とても楽しそうです（笑）

私も何分勉強不足でして・・・
ネットで勉強している段階です。

周りにジムニー乗りが少ないので、これからドンドン増殖を目論んでます(・・;)

こちらこそ、宜しくお願いします（＾＾