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2009年07月17日

１４インチ化

ミニカのホイールを交換しました。

１５インチの乗り心地の悪さと、加速の鈍さと、ハンドリングの重さと、タイヤ代の高さが嫌になった訳ではなく・・・

『何となく』

が主な理由・・・？？？

ではなく、以前履いていた１４インチのタイヤが余っていましたので、硬化する前に使い切りたかったから・・・です。

久しぶりの１４インチ＋軽量ホイールは１５インチ＋重量ホイールと比べてとても軽快♪
エアコンＯＮ／ＯＦＦくらいの差があります。（解りづらい・・・）
今まで失速していた登坂路でも加速していきますし、橋の継ぎ目の様な段差も衝撃が少なくなりました。

見た目の印象は、シルバーのボディーにはイマイチ合わない気がします。
スポーツ系のホイールですので、白ボディーの方が似合う気がします。

走りと快適性と見た目のバランスは１４インチが一番ですね～（当社調べ？）

適当なパーツレビューはこちらから・・・

ブログ一覧 | ミニカ♪ | 日記
Posted at 2009/07/17 23:09:20

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この記事へのコメント

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†赤目† 2009年7月17日 23:13 意外と似合ってると思うのは自分だけでしょうか？ｗｗ	コメントへの返答 2009年7月18日 22:11 ありがとうございます。若い後輩たちには、とても不評で。。。(-"-)
ｔｏｍｏｋｉ 2009年7月17日 23:15 このホイールカッコィィっすねぇ！！ってか、僕も、いかげんミニカの、ホイールがほしくなってきましたぁ・・・アライメントもくるってきてるみたいやし！車高なんかも落としたいような・・・	コメントへの返答 2009年7月18日 22:19 ありがとうございます。この辺りの中古ホイールなら１．５万タイヤも外国製新品で１．５万３万で完成しますよ～！？ついでにダウンサスも・・・！？
こぅいち 2009年7月17日 23:43 バネ下は結構変わりますしねうちのトッポ君は冬は純正アルミですが夏タイヤはそれよりも軽いホイールなんで軽快に走ってくれてます	コメントへの返答 2009年7月18日 22:29 １２インチ～１５インチまで色々試しましたが、軽量系は動きが変わりますね～安い外国製アルミよりも、国産鉄ッチンの方が軽くて良かったりします。
山猫　// 2009年7月17日 23:56 これはこれでありだと思います。しかし私のミニカも早急に復活したいです(^-^; 今度は重量増にはなりますがABS化し13インチブレーキに？気合？で踏み抜くので12インチでも良いような気も(爆)しますが見た目と発展性を考えると導入したいです。	コメントへの返答 2009年7月18日 22:39 ありがとうございます。新型トッポとｅｋワゴンは１２インチローターになったくらいなので大丈夫かな。。。
ぬっぺほふ 2009年7月18日 0:21 これはビビっときました！完璧に私好みですよ、ええ。 MMFまでにはホイール変えたいなぁ…。無理ならツヤツヤ鉄チンで参加です（＾＾；	コメントへの返答 2009年7月18日 22:44 ありがとうございます。ＭＭＦには新ネタを持って行きます♪ 大径鉄ッチンとかどうですか・・・？しかも純正キャップ付きならもっと好みかも・・・
なにわのべんぞう 2009年7月18日 0:40 こんばんは。結構格好よく決まっているとは思うのですがコストパフォーマンスに優れているといえば、やっぱりキャップだけの見た目重視仕様でしょうか	コメントへの返答 2009年7月18日 22:49 こんばんは。ありがとうございます。キャップならタイヤも安いし、乗り心地もいいし、ネタにもなりますしね～
paje-ken 2009年7月18日 5:20 やはり14インチだと良いですよね。見た目が格好良くなりますから。僕も14インチにしたいですね。	コメントへの返答 2009年7月18日 22:55 バランスは１４がいいですね～個人的には５．５ｊ以上がお勧めだったりします(^_^;)
チャオズ 2009年7月18日 12:18 こんにちは 15インチは確かに橋の継ぎ目などは結構な衝撃が来るので後に車がいないときは減速していますあと最近は慣れましたが12インチキャリパーのままなのでブレーキは効かないですね通勤には車を使わないので気にせず乗っています	コメントへの返答 2009年7月18日 23:00 こんばんは。１４インチですと、ある程度の段差なら大丈夫ですね～動きはマイルドになりました。ｅｋスポブレーキは、とても効くので重宝してます。毎日９０ｋｍの通勤なので・・・
ジャッキー(´⊆｀) 2009年7月19日 10:06 基本は14インチかな。そこからインチアップ・ダウンは趣味の世界。実用性と走破性を考慮すると理想なんでしょうね～。でも趣味の世界も大好き・・・ヽ(^o^)丿	コメントへの返答 2009年7月19日 21:17 色々試した結果１４がいいで～す。足廻りとのマッチングもありますけど・・・ブレーキとの関係もありますし、最後は好みの問題になっちゃいますね～
郡内トレノ 2009年7月21日 14:38 14の軽量ホイール良いですね！デザインも俺は好きです！！フロントフェンダーの隙間がうらやましい。	コメントへの返答 2009年7月21日 22:02 ある意味、正統派でしょうか・・・？車高はもう少し落としたいですが、ストロークを考えるとこれぐらいが限界ですね。。。
う　ど　ん 2009年7月22日 1:23 亀レスですいません… 走りに振るなら私も14インチにすると思います。実はウェッズRS-5の6Jを持っているのですが、14インチは人気(?)なので、私は不人気の12インチ路線をずっと続けます…。ほりさんとかぶることは絶対に無いしｗ	コメントへの返答 2009年7月23日 20:44 大歓迎です（＾＾ＲＳ－５ですか～！？探したんですけどね・・・なかなか出てこなかったんです。。。しかも６Ｊ！？イイですね～１２でも、あのインパクトは『アリ』だと思いますよ～かぶらないのは大事ですね（謎

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†赤目† 2009年7月17日 23:13 意外と似合ってると思うのは自分だけでしょうか？ｗｗ	コメントへの返答 2009年7月18日 22:11 ありがとうございます。若い後輩たちには、とても不評で。。。(-"-)
ｔｏｍｏｋｉ 2009年7月17日 23:15 このホイールカッコィィっすねぇ！！ってか、僕も、いかげんミニカの、ホイールがほしくなってきましたぁ・・・アライメントもくるってきてるみたいやし！車高なんかも落としたいような・・・	コメントへの返答 2009年7月18日 22:19 ありがとうございます。この辺りの中古ホイールなら１．５万タイヤも外国製新品で１．５万３万で完成しますよ～！？ついでにダウンサスも・・・！？
こぅいち 2009年7月17日 23:43 バネ下は結構変わりますしねうちのトッポ君は冬は純正アルミですが夏タイヤはそれよりも軽いホイールなんで軽快に走ってくれてます	コメントへの返答 2009年7月18日 22:29 １２インチ～１５インチまで色々試しましたが、軽量系は動きが変わりますね～安い外国製アルミよりも、国産鉄ッチンの方が軽くて良かったりします。
山猫　// 2009年7月17日 23:56 これはこれでありだと思います。しかし私のミニカも早急に復活したいです(^-^; 今度は重量増にはなりますがABS化し13インチブレーキに？気合？で踏み抜くので12インチでも良いような気も(爆)しますが見た目と発展性を考えると導入したいです。	コメントへの返答 2009年7月18日 22:39 ありがとうございます。新型トッポとｅｋワゴンは１２インチローターになったくらいなので大丈夫かな。。。
ぬっぺほふ 2009年7月18日 0:21 これはビビっときました！完璧に私好みですよ、ええ。 MMFまでにはホイール変えたいなぁ…。無理ならツヤツヤ鉄チンで参加です（＾＾；	コメントへの返答 2009年7月18日 22:44 ありがとうございます。ＭＭＦには新ネタを持って行きます♪ 大径鉄ッチンとかどうですか・・・？しかも純正キャップ付きならもっと好みかも・・・
なにわのべんぞう 2009年7月18日 0:40 こんばんは。結構格好よく決まっているとは思うのですがコストパフォーマンスに優れているといえば、やっぱりキャップだけの見た目重視仕様でしょうか	コメントへの返答 2009年7月18日 22:49 こんばんは。ありがとうございます。キャップならタイヤも安いし、乗り心地もいいし、ネタにもなりますしね～
paje-ken 2009年7月18日 5:20 やはり14インチだと良いですよね。見た目が格好良くなりますから。僕も14インチにしたいですね。	コメントへの返答 2009年7月18日 22:55 バランスは１４がいいですね～個人的には５．５ｊ以上がお勧めだったりします(^_^;)
チャオズ 2009年7月18日 12:18 こんにちは 15インチは確かに橋の継ぎ目などは結構な衝撃が来るので後に車がいないときは減速していますあと最近は慣れましたが12インチキャリパーのままなのでブレーキは効かないですね通勤には車を使わないので気にせず乗っています	コメントへの返答 2009年7月18日 23:00 こんばんは。１４インチですと、ある程度の段差なら大丈夫ですね～動きはマイルドになりました。ｅｋスポブレーキは、とても効くので重宝してます。毎日９０ｋｍの通勤なので・・・
ジャッキー(´⊆｀) 2009年7月19日 10:06 基本は14インチかな。そこからインチアップ・ダウンは趣味の世界。実用性と走破性を考慮すると理想なんでしょうね～。でも趣味の世界も大好き・・・ヽ(^o^)丿	コメントへの返答 2009年7月19日 21:17 色々試した結果１４がいいで～す。足廻りとのマッチングもありますけど・・・ブレーキとの関係もありますし、最後は好みの問題になっちゃいますね～
郡内トレノ 2009年7月21日 14:38 14の軽量ホイール良いですね！デザインも俺は好きです！！フロントフェンダーの隙間がうらやましい。	コメントへの返答 2009年7月21日 22:02 ある意味、正統派でしょうか・・・？車高はもう少し落としたいですが、ストロークを考えるとこれぐらいが限界ですね。。。
う　ど　ん 2009年7月22日 1:23 亀レスですいません… 走りに振るなら私も14インチにすると思います。実はウェッズRS-5の6Jを持っているのですが、14インチは人気(?)なので、私は不人気の12インチ路線をずっと続けます…。ほりさんとかぶることは絶対に無いしｗ	コメントへの返答 2009年7月23日 20:44 大歓迎です（＾＾ＲＳ－５ですか～！？探したんですけどね・・・なかなか出てこなかったんです。。。しかも６Ｊ！？イイですね～１２でも、あのインパクトは『アリ』だと思いますよ～かぶらないのは大事ですね（謎

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