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2007年11月20日

リミッター？

以前から少し気になっていた・・・

①ｅｋスポメーターは何キロまで表示すんの？？
②ミニカにスピードリミッターはあんの？？

本日、某テストコースを走る機会がありましたので、試してみました。

結果は・・・
①長ーい滑走路からアクセル全開！すこしづつスピードが上がり・・・
１４０km/h・・・　　回転は上がっているが・・・　メーターはそのまんま。
答え：１４０km/h以上は表示しません。

②メーターは１４０km/hを表示したまま。回転は７０００ｒｐｍ　
そのままベタ踏み。　レブリミットの７５００ｒｐｍまで行った～！（推定最高速１４８？km/h）
答え：付いていません。

４ＷＤ故の加速重視ミッションのおかげで、これが限界・・・
２ＷＤならもう少し伸びるかな・・・情報求む！！？

この車の納車当初は、全体的に『もっさり』したエンジンでしたが、可愛がって回した結果？いい感じに回る様になりました。（決して速くはないです・・・）

最高速上げるにはレブを引き上げるか、ギア比を変えるか・・・
ふふふふ・・・・

ブログ一覧 | ミニカ♪ | 日記
Posted at 2007/11/20 21:52:55

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たくと、 2007年11月20日 22:02 １４０ｋｍ/ｈまでしか表示が無いのでそれ以上は分からないですけど、リミッターが効いた感触は無いですね。以前譲ってもらったデフィのＶＳＤがあるので、それを付ければ速度表示もしっかり分かるのでしょうが、ＣＰＵが奥の上に配線が短くて、自分ではなかなか割り込ませ作業ができなくて車の肥やしになってます(>_<)	コメントへの返答 2007年11月20日 22:33 ＶＳＤですか。。。　なるほど。その手がありましたね。ＶＳＤがあれば最高速がわかりますね。取り付けですか・・・やりますよ～♪ コーヒー１本で（笑）
みやこし 2007年11月20日 22:09 最初に乗っていた初期型のバンに付けてたVSD読みで、147km/hまでは指してました。こいつは初期型なので4MTだったのですが、ヴォイスの5MTでもギヤ比の関係かはたまた排ガス規制で牙を抜かれたのか最高速はあまり変わりませんでしたね。	コメントへの返答 2007年11月20日 22:38 初期型のエンジンは元気がありますねー。あの４Ｍ/Ｔは意外と伸びますし。。。排ガス規制でおとなしくなってしまいました。。。スペック上は変わらないですが、ピストン変更で圧縮を落としているらしいです。。。初期＋５Ｍ／Ｔに乗ってみたいな・・・
カズヤン 2007年11月20日 22:38 おいらのトッポそこまで出るか試してない。ってH３系とH４系じゃ違うか（＾ω＾；）リミッター効かせる前においらのへタレリミッターが効いてしまう（笑）	コメントへの返答 2007年11月20日 22:45 後輩のＨ３１ＡのＮＡで、リミッターカットで実測１５６km/hだったから、ターボなら？？？でもトッポは横風注意？？横転注意！？
たくと、 2007年11月20日 22:45 そ、そうですか～(^_^;) じゃあ、コーヒーにたばこもお付けするのでやってもらおうかな（汗）そういえば、僕も前のは排ガス規制前の４ＭＴでしたけど前のに比べると高速の加速は悪くなったような気がします。	コメントへの返答 2007年11月20日 22:51 おっ！太っ腹！！本気でやりますよ～初期型はエンジン音も大きめな感じですが、荒々しく回る感じ？で早いです。うちの代車のＨ４２Ｖは初期＋２ＷＤ＋３Ａ／Ｔですが、元気いっぱいで・・・
(ry 2007年11月20日 22:47 ｱﾃｸｼのGP号は､実測175km/hまで逝きますた… 130を過ぎるとﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽなんて関係無くなった感が…	コメントへの返答 2007年11月20日 22:54 ！！マジで～？？逝きますね～！！車よりも踏みちぎる勇気がスゴイ！？
たくと、 2007年11月20日 22:54 了解です！よろしくお願いしますm(__)m また、今度の川島ででもお話しましょう！！	コメントへの返答 2007年11月20日 22:57 道具持って行きマース！！じゃ今度の川島でｖ（＾＾
たくと、 2007年11月20日 23:09 え？いきなり川島で作業してもらえるんですか！？ありがたいですm(__)m では、照明持って行きますね！よろしくお願いします。	コメントへの返答 2007年11月20日 23:29 実は車速信号は運転席左膝付近の自己診断のコネクターまで来ていますので、簡単です♪ １４番端子。白／青線だったと思いますが。。。
たくと、 2007年11月20日 23:10 話は全然違いますがいつの間にかカウンターがにわとりになってますね。今まで気が付きませんでした(^_^;)	コメントへの返答 2007年11月20日 23:31 気づいていただけました？３０分前に変えました。なんとな～く可愛かったから・・・（似合わない・・・）設定も簡単なんです♪
ぬっぺほふ 2007年11月20日 23:33 ミニカって意外と最高速伸びるんですね～。私はリミッターが怖くて135km/hまでしか出したことないです…。	コメントへの返答 2007年11月20日 23:47 初期型の型式が『ＧＦ－Ｈ４＊』のエンジンは元気なんですがね～排ガス規制と共に、だんだんパワーダウンしてきた感じがあります。。。フルパワー化？してみたいですな～私は、１日１回はレブリミッターに当たってます（爆
週末職人　みさきち 2007年11月20日 23:43 うちのトッポはMAX100K、、、重積載仕様にて、、、重い、、、（泣	コメントへの返答 2007年11月20日 23:49 下りはメーター１周するかも（笑）いったい何ｋｇ載っているのやら？？？
勝とう鷹 2007年11月23日 10:02 はじめまして凄いテストですねー軽の最高速がこんなに伸びるとわ知りませんでした。	コメントへの返答 2007年11月23日 12:43 始めまして。こんにちは。最近民営化されたテストコースです（笑）ターボ勢は１８０km位は出るみたいです。
トライブ 2007年11月29日 22:41 はじめまして、こんばんは！ GF-42A、5MTに乗り換えて１ヶ月ちょっと経ちましたが、ATと比べるとかなりパワフルな感じですね～ 9年落ちで11800キロで乗り出し、29万だったので飛びつきました(笑) 最高速度はまだ試してないですが、BLITZのパワーメーターを付けて走ったらMAXで68PSでした、一応ブログにアップしてあるのは、記念すべき一発目の記録でしたので、載せてみたのですが、2回目に計ったら68PSを記録したのですが、イマイチ信じ難いんですよね～	コメントへの返答 2007年11月29日 23:04 こんばんはー！初期型ですね。現行よりも馬力出てます！！（多分）Ｍ／Ｔは楽しいですよね！！６８ＰＳですか！！う～ん・・・ど～でしょ～車重を入力して、Ｇセンサーで換算してるのかな？？？カタログ値よりもほとんどの車が実際は低いらしいので。。。私のミニかは推定４０ＰＳくらいかな～って思っていました。シャシダイかけてみたいな・・・

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たくと、 2007年11月20日 22:02 １４０ｋｍ/ｈまでしか表示が無いのでそれ以上は分からないですけど、リミッターが効いた感触は無いですね。以前譲ってもらったデフィのＶＳＤがあるので、それを付ければ速度表示もしっかり分かるのでしょうが、ＣＰＵが奥の上に配線が短くて、自分ではなかなか割り込ませ作業ができなくて車の肥やしになってます(>_<)	コメントへの返答 2007年11月20日 22:33 ＶＳＤですか。。。　なるほど。その手がありましたね。ＶＳＤがあれば最高速がわかりますね。取り付けですか・・・やりますよ～♪ コーヒー１本で（笑）
みやこし 2007年11月20日 22:09 最初に乗っていた初期型のバンに付けてたVSD読みで、147km/hまでは指してました。こいつは初期型なので4MTだったのですが、ヴォイスの5MTでもギヤ比の関係かはたまた排ガス規制で牙を抜かれたのか最高速はあまり変わりませんでしたね。	コメントへの返答 2007年11月20日 22:38 初期型のエンジンは元気がありますねー。あの４Ｍ/Ｔは意外と伸びますし。。。排ガス規制でおとなしくなってしまいました。。。スペック上は変わらないですが、ピストン変更で圧縮を落としているらしいです。。。初期＋５Ｍ／Ｔに乗ってみたいな・・・
カズヤン 2007年11月20日 22:38 おいらのトッポそこまで出るか試してない。ってH３系とH４系じゃ違うか（＾ω＾；）リミッター効かせる前においらのへタレリミッターが効いてしまう（笑）	コメントへの返答 2007年11月20日 22:45 後輩のＨ３１ＡのＮＡで、リミッターカットで実測１５６km/hだったから、ターボなら？？？でもトッポは横風注意？？横転注意！？
たくと、 2007年11月20日 22:45 そ、そうですか～(^_^;) じゃあ、コーヒーにたばこもお付けするのでやってもらおうかな（汗）そういえば、僕も前のは排ガス規制前の４ＭＴでしたけど前のに比べると高速の加速は悪くなったような気がします。	コメントへの返答 2007年11月20日 22:51 おっ！太っ腹！！本気でやりますよ～初期型はエンジン音も大きめな感じですが、荒々しく回る感じ？で早いです。うちの代車のＨ４２Ｖは初期＋２ＷＤ＋３Ａ／Ｔですが、元気いっぱいで・・・
(ry 2007年11月20日 22:47 ｱﾃｸｼのGP号は､実測175km/hまで逝きますた… 130を過ぎるとﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽなんて関係無くなった感が…	コメントへの返答 2007年11月20日 22:54 ！！マジで～？？逝きますね～！！車よりも踏みちぎる勇気がスゴイ！？
たくと、 2007年11月20日 22:54 了解です！よろしくお願いしますm(__)m また、今度の川島ででもお話しましょう！！	コメントへの返答 2007年11月20日 22:57 道具持って行きマース！！じゃ今度の川島でｖ（＾＾
たくと、 2007年11月20日 23:09 え？いきなり川島で作業してもらえるんですか！？ありがたいですm(__)m では、照明持って行きますね！よろしくお願いします。	コメントへの返答 2007年11月20日 23:29 実は車速信号は運転席左膝付近の自己診断のコネクターまで来ていますので、簡単です♪ １４番端子。白／青線だったと思いますが。。。
たくと、 2007年11月20日 23:10 話は全然違いますがいつの間にかカウンターがにわとりになってますね。今まで気が付きませんでした(^_^;)	コメントへの返答 2007年11月20日 23:31 気づいていただけました？３０分前に変えました。なんとな～く可愛かったから・・・（似合わない・・・）設定も簡単なんです♪
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勝とう鷹 2007年11月23日 10:02 はじめまして凄いテストですねー軽の最高速がこんなに伸びるとわ知りませんでした。	コメントへの返答 2007年11月23日 12:43 始めまして。こんにちは。最近民営化されたテストコースです（笑）ターボ勢は１８０km位は出るみたいです。
トライブ 2007年11月29日 22:41 はじめまして、こんばんは！ GF-42A、5MTに乗り換えて１ヶ月ちょっと経ちましたが、ATと比べるとかなりパワフルな感じですね～ 9年落ちで11800キロで乗り出し、29万だったので飛びつきました(笑) 最高速度はまだ試してないですが、BLITZのパワーメーターを付けて走ったらMAXで68PSでした、一応ブログにアップしてあるのは、記念すべき一発目の記録でしたので、載せてみたのですが、2回目に計ったら68PSを記録したのですが、イマイチ信じ難いんですよね～	コメントへの返答 2007年11月29日 23:04 こんばんはー！初期型ですね。現行よりも馬力出てます！！（多分）Ｍ／Ｔは楽しいですよね！！６８ＰＳですか！！う～ん・・・ど～でしょ～車重を入力して、Ｇセンサーで換算してるのかな？？？カタログ値よりもほとんどの車が実際は低いらしいので。。。私のミニかは推定４０ＰＳくらいかな～って思っていました。シャシダイかけてみたいな・・・

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