ほりモータースのブログ一覧

先日磨いたホイールにタイヤを組みました。

銘柄はおなじみ（？）のナンカン製の『ＡＳ－１』

Ｆ　２２５／４５－１８　　（８Ｊ）
Ｒ　２３５／４５－１８　　（８．５Ｊ）　　です。






車高の高さがやや気になりますが、『オトナ』ですから・・・（笑）
乗り心地も良好です♪

このまま陸運局に持っていっても、普通に車検に通ります（謎）


残りは塗装とオーディオ、Ａ／Ｃコントローラー廻りです。


完成したら、報酬の『かっぱ寿司』食べ放題が待っています（＾＾
もちろん、本革の後部座席で送迎付き！？

先輩のディアマンテ『おとな化』プロジェクト（仮）

ホイールは『ＯＺ　オペラⅡ』

先日のブログでも書いていますが、激安価格故に程度はイマイチ・・・


とりあえずリヤの２本は再生完了しました。



手順は・・・
①ブレーキダスト、汚れの除去
ホイール裏側には、元の色が判らないくらいにダストが付着していました。水洗いでは全く歯が立たず、市販のブレーキダストクリーナーとメタルクリーンの併用でそこそこ綺麗になりました。

②リムの磨き
元のリムはポリッシュ仕上げにクリアー塗装でしたが、ガリ傷＆塗装剝れでお粗末な姿・・・
耐水ペーパー１８０番～１５００番まで掛け、メタルポリッシャーで仕上げました。

③ディスク面の磨き
花咲かG WAXでひたすら磨きました。



写真の通り（？）なかなか綺麗になりました（＾＾
このまま転売しても儲かりそうです（笑）

そろそろタイヤを手配しようと思います。

先日テール廻りを後期に交換した会社の先輩のＦ３１Ａディアマンテ。

今日も色々作業しました。

ベース車は初期型の２５Ｖ－ＳＥの純正マルチ付きフルノーマル車です。
コンセプトは『冠婚葬祭にも使えるアダルトなセダン』（！？）



内装関係は先日作業済み。
まずはシート、ドアトリム。
解体入庫した中期型『３０Ｒ－ＳＥ』の純正グレー革に交換。
ベース車は布シートの運転席のみパワーシートですが、運助パワー化となりました。
ステアリングホイールは、純正ウッドコンビのナルディー。
シフトノブも純正ナルディーの本木。シフトパネルも後期のメッキ仕様にしました。

足廻りはカヤバのＮｅｗ－ＳＲにＲＳ☆ＲのＴｉ－２０００の組み合わせにしました。
中古でしたが、アッパー付きで程度も良好。送料込１４０００円でした。
低すぎない車高と乗り心地の良い足を目指しました。

ヘッドランプは解体車から入手した後期型ベース。（内部がメッキ仕様です。）
写真では判りづらいですが、イカリングを投入。後輩がコツコツ家で製作しました。
ウィンカー部分は、オレンジの板を撤去してステルス球を入れてあります。
当然ＨＩＤ化。アダルトに（？）青すぎない色にしました。
グリルも後期のメッキタイプに交換。



今後の作業は・・・
・オーディオ、エアコンパネルの交換
純正マルチは、さすがに旧式のＣＤナビで使い物になりません。（おまけにカセットテープとＣＤチェンジャーの組み合わせ。）
普通にマルチレス車のパネル、エアコンコントローラー化も良いですが、最終のエアコンダイヤルが丸いタイプを検討中。
国内では販売台数が極少で中古が出回っていませんので、アメリカのオークションサイトで検索中。現在円高ですので、輸入のチャンスです！？
デッキは余っていたＤＥＮＯＮのＤＣＴ-Ｒ１０。純正マルチの配線にポン付けで音は出ました。が、当然純正ウーファーは不鳴。今後の課題とします。


・タイヤ、ホイール交換
当初三菱純正１８インチ（エボⅩ、後期アウトランダー、ＧＴＯ等）で検討していましたが、価格の問題とサイズの問題があり社外品にしました。
悩んだ挙句、私の独断で『ＯＺオペラ』に決定。Ｆ８Ｊ、Ｒ９Ｊの前後異サイズをチョイス。
オークションでコミコミ２万円で入手。　値段なりの程度でしたので、ほりモータースにて再生中です。
タイヤは新品アジアンタイヤの予定です。

・板金
まだトランクだけ白いです。

・車検
切れてマス。

・メーター交換。
ＵＳディアマンテのマイルメーターを検討中。


『アダルト』がテーマですので、外観はホイール以外はフルノーマル（フル純正）。スモークも貼りません。
でもイカリングは装着（笑）

以前登場した、うちの店長のディアマンテと並走する日を楽しみに・・・（？）頑張って製作します（＾＾

会社の先輩から仕事の依頼が入りまして、現在仕事の合間に制作中のディアマンテです。


ベースはＦ３１Ａ初期型の２５Ｖ－ＳＥ。







まずはオーナーの希望により、後期型のテールを移植。


交換自体は、左右のテールレンズとトランクを交換です。


前期、中期はＢＭＷっぽいテールですが、後期は１５０系のマジェスタの様な縦テールです。
個人的には中期が一番好みですが・・・


パーツは丁度入庫した解体車から頂きました♪

後日、板金屋さんにて塗装します。


ボディーに合わせてトランクを塗るか・・・
トランクに合わせてボディーを塗るか・・・　　　　考え中。。。（嘘）





純粋なディアマンテの後継車は、今後出ないでしょう。。。
２００７年のモーターショーに出ていた『コンセプトＺＴ』・・・
そのまま出ないかな・・・(-"-)

前回の試乗会に続いて第二回！？


こちらの方がセカンドカー（？）で御来店。

少し乗らせて頂きました。






『ランタボ』に乗ったのは・・・　多分１０年ぶり！？
外装は年式なりの『ヤレ』は有りますが、車内、エンジンルームは超極上。

軽～く国道を流した程度でしたが、ステアリングギアボックスが『ボールナット式』ですので独特なステアリングのフィーリング。。。
独特な吹け上がり。。。

以前私も短い間でしたが『ランタボ』を所有していましたので、とても懐かしくなりました。


駐車場に停まっていたこのクルマを見て真っ先に見に来たのが、うちの店長（笑）
昔、営業だった頃に販売第一号車が『ランサーＥＸ』だったそうで。。。




土日でしたら会社にいますので、お近くにお越しの際は是非お立ち寄り下さい。
（謎な怪しい裏展示場も完備！？）
運が良いと、何か差し上げます・・・(=_=)