ほりモータースのブログ一覧

明日の天気は快晴

約３ヵ月ぶりのツーリングです。
雨ならミニカで道の駅めぐりかな…なんて思っていましたが、見事にマーク！
とりあえず軽くメンテしてます。

残り少ない今年のバイクシーズン…満喫してきます！

会社の後輩がＮＳＲ５０を、整備代？で頂いて来ました。。。

年式は１９９２年式位でしょうか・・・

少々汚れていますが、磨けばかなり上物になるでしょう！！





改造点は・・・
ボアアップ　ＢＲＤチャンバー　フラット２４キャブ　ＮＳＲ２５０Ｒメーター　その他もろもろ・・・

少し乗ってみましたが、速いしレスポンスビンビン！！
私のＮＳ－１は最高速重視のギア比でトルク型のエンジン特性ですが、このＮＳＲは加速重視のギア比にレスポンス重視のエンジン・・・
イジリ方、セッティングの仕方でここまでキャラが変わってくるとは・・・

これもまた５０ccの楽しい所ですね～♪

友人の代車として約１年間レンタルしていたＮＳ－１ですがこの度買い手が決まり、引き上げてきました。

友人も恐らく半年間？？は放置していたと思われ、見事に錆、埃、蜘蛛の巣・・・

もちろん？エンジンは始動しません・・・




とりあえずエンジンだけはかけようと・・・
まずはプラグを外してみると、超～ベタベタッ・・・（ベタでーす！）
燃料は来ている・・・
適当なプラグに付け替えて火が飛んでいるか見てみると、飛んでない・・・
コイルかな・・・　ＮＳＲのコイルを試しに付けてもダメ・・・
？
？
？
う～ん・・・
もしやＣＤＩ？

交換してみると、元気良く火花バチバチ！！

♪！

プラグをエンジンに付けて、キック×数回・・・

『パフッ！』

おっ♪

更にキック×数回

『パパパパッ』

うおおおお！かかった！！

夜中なので、あまり吹かせませんでしたが調子も良さそうで、キャブも特には大丈夫そう・・・

あとは、昼間に試乗してキレイにすれば渡せます。

車庫の中は、またもや白煙＆カストロ臭に包まれました・・・

前回、ツーリングに行ってから、ほぼ放置状態のＣＢ－Ｆ君・・・

久しぶりに車庫から引っ張り出し恐る恐る？エンジンをかけてみたら、なんと一発始動♪

最近『大人の用事？』とミニカばかりに情熱を注いでいたので、かまってあげていませんでした。
これからバイクにいい季節になりますので、ビッと磨いてツーリングに行くぞ～い！！

最近・・・　　　

ミニカ＞バイク・・・になってきていますので、たまにはバイクネタを・・・


バイクのメーターの写真を撮ってみました。




ＣＢ７５０Ｆのメーターです。
飛行機のコクピットの計器をイメージしてデザインしたそうな。
イルミネーションが黄緑で、昼と夜で印象が変わります。



ＮＳＲ２５０Ｒのメーターです。
レースに即出場できる様に？スピードメーターとインジケーターは、簡単に取り外しが出来ます。
個人的にはイルミの色が赤いのは、夜見難くいです。
このメーターは色んなバイクに流用がききます。このブログには出してないですが、セカンドバイクのＮＳ－１に取り付けています。スピードはポン付け。タコは電気式ですが、エンジンハーネスに割り込ませれば動きます。水温計はノーマルのセンサーに繋ぐだけ。友人のＮＳ５０Ｆにも付いています。



ＣＢＲ２５０ＲＲのメーターです。
レットゾーンは１８０００ｒｐｍから。超高回転エンジンです。
この時代のホンダのレプリカ車は、ＮＳＲ，ＣＢＲ，ＶＦＲとメーターデザインは、ほとんど同じです。


最近のレプリカ？（ＳＳ）クラスは、デジタルスピードメーターとアナログタコの組み合わせが多いみたいです。
よくよく考えてみたら、ｅｋスポーツと同じですね！！
（三菱自工の開発にバイク好きが居て、採用したのだろうか・・・・？）