ほりモータースのブログ一覧

本社の店長さんが、普通に（？）お客さんに販売した新車です。

うちは一応〇菱ディーラーですが、何でも売ります（笑）

『COROLLA AXIO GT』　　です。

ＴＲＤのコンプリートカーですが、普通にカタログに載っています。

現車は初めて見ました。




エンジンは１５００ccのターボ。
圧縮比もＮＡそのまま。ほぼボルトオンターボです。
ボンネットを開けても、タービンは後ろ側にありますのでほとんど見えません。
『ＴＲＤ』の刻印の有るインマニと、黒塗りで目立たないところにあるインタークーラーがエンジンルームの違いでしょうか・・・
馬力は１５０馬力だそうです。

内装はほとんど普通のカローラ（写真の車両はＯＰのレカロ付き）。リヤブレーキも普通と同じドラム。

以前のカローラＧＴは、レビン／トレノのセダンバージョンといった位置づけでしたが、レビン／トレノ無き今は・・・(=_=)

気になる値段は、車両本体約２５０万円。
写真の車両は、オプションが多数装着されていましたので、車両本体約３００万円だそうです。。。

約３００万円・・・
普通に４ＷＤ＋ターボ＋６Ｍ／Ｔのフォルティスラリーアートが買えます・・・

この金額・・・

高いか・・・安いか・・・

決めるのは、オーナーさん次第！？



個人的には、このクルマ大好きだったりしますけど・・・（笑）

現行のタウンボックスのメーターです。

マイナーチェンジでインパネの変更があり、メーターも新しくなりました。

以前のメーターと形も大きく変わりました。







・・・。

何となくミニカのメーターと同じ輪郭に見えてきました・・・（笑）

値段は約２５０００円（税別）
Ａｓｓｙ供給ですので、昔のようにバラ部品を組むよりお値打ち！？

懐に余裕があれば、速発注なんですけど・・・(^_^;)


誰か人柱になりませんか！？



※流用をこっそり企てていた方・・・　ゴメンナサイ・・・

１３年超えのクルマを廃車にしてエコカーを購入すると、１２．５万円又は２５万円の補助金を支給・・・

前回は『レオーネ』を紹介しましたが、今回はこちらのキャリイです。








昭和６０年式
ＳＴ３１型
４Ｍ／Ｔ
４ＷＤ

エンジンは２サイクルの３気筒。
ジムニーとほぼ同じエンジン（ＬＪ５０かな・・・？）です。

走らせると、２サイクル独特な『パランパンパン♪』という音と共に、なかなか軽快な走りです。

排気ガスの匂いもイイ感じです（＾＾

車高はもちろんノーマルですが、当時のトラックは４ＷＤは明らかに２ＷＤよりも車高が高く、このままマッドな大径タイヤを装着すれば、かなりカッコイイスタイルになりますね！？


内外装も年式なりの『ヤレ』は有りますが、ボディーはしっかり艶が有ります。

走行は、まだ４９０００km。


このクルマも近日中に強制廃車。。。

あ～モッタイナイ・・・(=_=)

ｅｋ・・・











と言っても、シビックのＥＫ９です（＾＾

某ショップのデモカーです。

フルスポット増し、ロールバー
（タワーバーは前後無し！！）
カーボン＆ＦＲＰ内外装、アクリルウィンドウ、フル軽量化
Ｂ１８Ｃ＋クロスミッション・・・


少し運転させて貰いましたが、「なんじゃこりゃ～！？」ってのが感想です（笑）


お金はもちろん掛かっていますが、各部のフィニッシュは色々参考になりました。。。




腕の無い私は、ミニカでも持て余してます。。。(^_^;)

『スクラップインセンティブ』が新車販売を刺激しているのは、皆さんご承知の通り。

その反面、まだまだ乗れるのに『強制解体』にされる悲しい現実。。。

この２台も１３年超えの強制解体で入庫しました。





ＣＭ５Ａと言われても、ピンとこないと思いますが、簡単に説明すると、エボ４のベースとなったランサーＧＳＲ（ミラージュもあります）で、エンジンは１８００ccのターボで２０５馬力。もちろんフルタイム４ＷＤです。

乗ってみると、エボシリーズに高回転のパンチはさすがに負けますが、低回転からトルクがありますのでとても乗り易く、踏めば十分に速いです。

エボシリーズの陰に隠れて地味な存在ですが、とてもいい車なんです♪



って、この様な車を見ていると思わず欲しくなってきます。。。

一台をベースに、もう一台を部品取りで・・・？


もしかしたら、『愛車紹介』にもう一台増えそうな予感が・・・（謎）


乞うご期待！？