ほりモータースのブログ一覧

先日からスペースギアのＳＲＳ（Supplemental Restraint System・・・）のチェックランプが数日前から点灯中・・・


「エアバックモジュールかいな・・・？」
なんて思っていたら、ホーンも鳴らない。
って事は『クロックスプリング』が一番怪しい。。。





※クロックスプリングとは・・・
写真の物体（笑）
ハンドル交換した事がある方は分かると思いますが、エアバック無し車はホーンのみの信号ですので、回転式の接点が一つで大丈夫ですが、エアバック装着車ではホーンのほかにエアバック信号がありますし、最近ではオートクルーズ、オーディオ等々の信号を伝える為にこの様な物体が付いています。

分解した写真は、いつか（？）載せます。



って事で、部品はお約束（？）の解体車から拝借（笑）
前期モデルでしたが、大丈夫でした。
買うと高いんですよ。。。

とりあえずホーンは鳴るようになりました。
ＳＲＳのランプはディーラーの診断機がないと消えません。
後日会社に持っていきます。

もしそれでも消えなければ、エアバック本体かも・・・
もしエアバック本体不良なら、ＶＲ－４（ＥＣ５系）のナルディにしようかな♪

流用出来るエアバック付きハンドルを探すのも、楽しかったりします。。。

注：超重要部位ですので自己責任で！！

連休初日の５月３日


仕事の依頼があり、岡崎の『ヤハギベース』まで行ってきました。


仕事内容は、トラブルシュートとお買い物♪






トラブルシュートは無事修理完了。その後こちらの方の写真のマシーンの試乗ついでにお買い物に行ってきました。

注：ＣＡ４Ａ　１６００ccのＭＩＶＥＣです。


過去に私もＣＡ４Ａに乗っていたのですが、まるで別物・・・
随所にしっかり手が入れてある車は違います・・・

特にハイカムになった時の気持ちよさは最高の一言（＾＾


１週間でいいので貸して下さい！！
代わりにミニカ貸しますので・・・(^_^;)

今年も『ながのノスタルジックカーフェスティバル』に行ってきました。

昨年までは平成の車で行きましたが、恥ずかしいので（謎）今年は後輩のＧＸ６１マークⅡで行きました。
（昨日ナンバーを取得したばかり・・・）


道中はＧＷという事もあり終始渋滞気味でしたが、大きな渋滞は無く行ってこれました。



後輩と交互で運転してきましたが、マークⅡの調子は上々。というより最高！？
タイヤが当時物でしたのでやや不安定な部分もありましたが、エンジン、Ａ／Ｔ共に快調♪
とても快適なドライブが出来ました。

今年はオシッ〇をちびる様なマニアックなクルマはいませんでしたが、長野の土地柄もあると思いますけど、とてものんびりとしたアットホームな雰囲気でとても楽しかったです。

来年は後輩のマークⅡを出展させようと思ってます（笑）


↓独断と偏見に満ちたフォトギャラリー
その１
その２
その３



↓パレードを動画で撮ったのですが、音声が入っていませんでした。。。　魅力半減。。。

探し続けて１ヶ月…
やっとお目当ての次期車がオークションに出て来ました

希少な白い後期の２駆の『ヴィーナス』です。








落札出来ますように

※ＰＣでご覧下さい・・・

テストコースにてアルトの０－１００の計測ができました。

平成１９年式　ＦＦ　５Ｍ／Ｔ　です。



エンジンはＫ６Ａ／ＤＯＨＣ／５４ｐｓ

ミニカの２ＷＤ　５Ｍ／Ｔのバンとほぼ同じ位のタイムでしょうか・・・


この車も、足廻りと吸排気イジれば楽しくなるんだろうな・・・

モアパワーならターボ化・・・？