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ミニカのスパークプラグを交換しました。

ミニカの３Ｇ８３は『５番』が標準ですが、新車納車時に『６番』に変更。
５番では高回転、高負荷、長時間走行ではプラグが溶ける事があります・・・
（詳しくは自主規制？）

今まではノーマルプラグの『ZFR6F-11』を使っていましたが、今回はイリジウムの『ZFR6FIX-11P』を導入しました。



写真の左側は今まで付いていた物です。
約８０００kmの使用でしたが、意外と減っていました。
写真では分かりにくいですが、まっ白に焼けています(゜o゜)

『７番』にしようかと思いましたが、これから寒くなってきますので大丈夫でしょう。。。


乗った感じとしては・・・

正直判りません・・・（鈍感・・・）

まぁプラグ交換でパワーが上がる訳ではありませんし、『保険』と『長寿命』というのが一番の導入理由ですので・・・

なんとな～くフィーリングが良くなった気が（？）するのと・・・
急勾配を３速全開。４０００～５０００rpm付近で『ノッキング』が出ていましたが、それが無くなりました。
（Ｈ４〇ミニカの３Ｇ８３は途中から『ノックセンサー』がドロップされました。）


『スパークプラグ』に関しては人それぞれ考えがあると思います。
今のところ私の考えは・・・
・インジェクション車→イリジウム
・バイク（キャブ車、旧車、２ｓｔ）→ノーマル（毎年交換）
・ＧＤＩ車（？）→専用２極（３極）プラグ　　　
が良いと思っています。

７月も後半になり・・・

「もう雪は降らないだろう・・・」
と思い、ディンゴのスタッドレスタイヤをノーマルにしました。。。？









ディンゴは、後輩からの借り物の『ＮＴ０３』に、カチカチ＆ヒビの入った１０年前製造のファルケンのスタッドレスの組み合わせでしたが、さすがに危険ですのでタイヤをノーマルに組み替えました。

使用したタイヤは・・・
BF Goodrich g-Force sport

アメリカン！！

と思いきや・・・

めいどいん・たいらんど

でした。


ロードノイズはやや大きめですが、必要十分な性能です。

もちろん中古品で、会社の倉庫に長年放置されていましたので勝手に頂きました。。。


ついでに・・・
・エンジンオイル交換
・オイルエレメント交換
・フロントワイパーブレード交換
・インジェクタークリーナー投入　　　も行いました。


只今の走行距離：１０８２６７km

タイミングベルト一式の部品は持っていますが・・・
未だに交換していないのは気のせいでしょう・・・

走行距離：６２２０８km
エンジンオイル交換（○菱純正）
オイルエレメント交換（ＭＺ６９００７３）
トランスミッションオイル交換（三○純正）
リヤデファレンシャルオイル交換（○菱純正）







前回のオイル交換から約１５００kmでしたが、『データ取り』でリフトアップしましたので（謎）、ついでに交換しました。
オイルエレメントは１２３０Ａ０４０からＭＺ・・・に交換。１２・・・は少し全長が短いので交換しにくいんです。。。（某関係者には判るかな・・・？）

ギヤ系のオイルは、前回交換してから約３万キロ乗りましたので交換です。
普通でしたらもう少し長いサイクルでも大丈夫です(-。-)y-゜゜゜

走行距離：７０３８９km
エンジンオイル交換（○菱純正）
トランスファー交換（中古）
タイヤ＆ホイール交換（中古）
ブースト計取り付け（中古）





念願の（？）トランスファーを交換しました。
異音も解消して普通に乗れる様になりました♪
交換自体は簡単で、のんびり作業して１時間掛かりませんでした。

ついでにタイヤ＆ホイールも交換。今までは怪しい鉄っちんとカチカチスタットレスの組み合わせでしたが、純正鉄っちんとＢＳのＡ／Ｔタイヤになりました。
Ｍ／Ｔが欲しいところですが、ガマン・・・
まぁタダですので・・・（笑）

ブースト計はトラスト製をチョイス♪（車庫に転がっていただけ。。。）
センターコンソールの小物入れの蓋をムシリ取り（？）ビルトインさせましたが・・・
バックライトの球切れ・・・
バルブ単体交換不可ですので、何か手立てを考えます・・・


タイヤを交換したらハンドルの振れも収まり、普通に乗れる様になりました♪
ぬわわkm巡航も可能♪
おまけに、よわkmからは速度警告ブザーが鳴りますので、年式の古さを物語ります（笑）
しかもブザーが壊れてて、怪しく「ミ～ミ～ミ～」と鳴ります。。。


初めて会社から自宅までの長距離（？）を乗ってきましたが、意外と快適です♪
まぁスピードを出しても危ないだけ（？）ですし、楽しくない車ですので、制限速度辺りをのんびり乗るのが一番向いています。

いままで車高を落とした車ばかり乗っていましたので、車高の高い車は何だか新鮮です。

今度『山遊び』にも出かけようかと思います(^^

走行距離：６０９４８km
エンジンオイル交換（三○純正）
スパークプラグ交換（ＺＦＲ６Ｆ－１１）
タイヤ空気圧調整












最近距離が伸びてません（苦笑）

プラグはイリジウムからノーマルに交換。
（特に意味なし・・・）

乗った感じは・・・

特に判りません・・・

鈍感？？




写真は会社の秘密の倉庫で見つけた物です。
本気でほしいな～。。。
写真のミニカの『樹脂色ミラー』が逆にステキ♪