ほりモータースのブログ一覧

今日は仕事暇だなーって、一服しばいていると、一本の電話が・・・

・・・（略）

・・・陸運局まで行く事に
　
うちの会社から陸運局までは片道高速で１００km。
飛ばせば○○分　　とりあえずミニカで出発。

という事で高速インプレッション
まずエンジン。高回転は明らかに回らない。最高速は○３５km。やはり排ガス規制の影響でしょう。初期型のＨ４＊系のほうが、明らかに上まで香ばしく？回る。（気がする）
後で調べたら、Ｈ４＊系だけでも触媒の種類が３種類あるみたい。エンジンＥＣＵの品番も違うし。○２０kmまでは加速するが、そこからがナガイ・・・
４ＷＤのギア比も問題あり・・・・・

そして足廻り。こちらも「バネだけダウンサスに交換」という一番典型的なパターンで、コーナリング自体はいいけど、規則的な道路の継ぎ目の様な所を通ると揺れが収まらない。ショックが負けてます。

ちゅ－事で高速ではいいとこなし。（軽バンだからしょーがない！！）

ekスポーツなら○４０km巡航可能。足もいいです。

総評
車に多くを求めてはいけません！

～小ネタ情報～
三菱ｉのフロントショックがミニカ（Ｈ４＊系）に付きそうな感じ・・・（未確認）
①ストラットとナックルのネジ径、間隔同じです。
②ショートストロークになります。全長が１０cm弱短いです。←注目！
③インナーロッドのネジピッチ、形が同じです。
④ブレーキホースはポン付け無理。少々加工必要。
⑤押した感じはかなり柔らかい。（ＭＲ車だから当然？）
暇があったら付けてみます。もし良かったら載せてみます。