ほりモータースのブログ一覧

本日ミニカのタイヤ交換をしました。

秘密兵器（言い過ぎ・・・）の１４インチのスタッドレスです。
溝はほとんどありませんので、年内にはお別れ？です。
（その後は中古１３インチに・・・）

タイヤ幅１５５。リム幅５Ｊという控えめ？なサイズですので・・・
タイヤ幅１６５。リム幅６Ｊと比べるとこんなに高さ？が違います。
そりゃ～重いです・・・



来春にはお出かけホイールをグレードＵＰする予定・・・
あと１５分で某オークションで落札予定？
みなさんかぶせないでね♪

先日、私のホームコース？の○作ダムに久しぶりに行きました。

足回りを交換してから初ですので、だんだんペースを上げて様子を見ながらの走行ですが、かなりイイです！
しっかり前後の足が路面に追従して動きます。

でここで不満が出てきたのは、『ブレーキ』です。
Ｈ４系のバンの初期は１３インチのブレーキですが、初期以降は１２インチのブレーキです。
１２インチのホイールが履けるメリットはありますが、制動力では劣ります。

そこでやはり流用ですが、ｅｋ系、ＢＪ系の１３インチはもちろんポン付け。（リャリパー要交換）
一番魅力的なのは、やはりｅｋスポーツ系のベンチレーテットディスク！！
もちろん良く見ないと気づかれませんが、なかなかカッコイイ！！制動力もイイ！！

弱点は１４インチ以上のホイールしか履けない。しかもキャリパーサポートが張り出している為、物によっては履けない。
冬場だけ１２インチブレーキに付け替えれば・・・

単純に制動力ＵＰだけならマスターシリンダーの口径ＵＰの方が効果的ですけどね・・・
そのあたりも調査して行きます・・・