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先日テール廻りを後期に交換した会社の先輩のＦ３１Ａディアマンテ。

今日も色々作業しました。

ベース車は初期型の２５Ｖ－ＳＥの純正マルチ付きフルノーマル車です。
コンセプトは『冠婚葬祭にも使えるアダルトなセダン』（！？）



内装関係は先日作業済み。
まずはシート、ドアトリム。
解体入庫した中期型『３０Ｒ－ＳＥ』の純正グレー革に交換。
ベース車は布シートの運転席のみパワーシートですが、運助パワー化となりました。
ステアリングホイールは、純正ウッドコンビのナルディー。
シフトノブも純正ナルディーの本木。シフトパネルも後期のメッキ仕様にしました。

足廻りはカヤバのＮｅｗ－ＳＲにＲＳ☆ＲのＴｉ－２０００の組み合わせにしました。
中古でしたが、アッパー付きで程度も良好。送料込１４０００円でした。
低すぎない車高と乗り心地の良い足を目指しました。

ヘッドランプは解体車から入手した後期型ベース。（内部がメッキ仕様です。）
写真では判りづらいですが、イカリングを投入。後輩がコツコツ家で製作しました。
ウィンカー部分は、オレンジの板を撤去してステルス球を入れてあります。
当然ＨＩＤ化。アダルトに（？）青すぎない色にしました。
グリルも後期のメッキタイプに交換。



今後の作業は・・・
・オーディオ、エアコンパネルの交換
純正マルチは、さすがに旧式のＣＤナビで使い物になりません。（おまけにカセットテープとＣＤチェンジャーの組み合わせ。）
普通にマルチレス車のパネル、エアコンコントローラー化も良いですが、最終のエアコンダイヤルが丸いタイプを検討中。
国内では販売台数が極少で中古が出回っていませんので、アメリカのオークションサイトで検索中。現在円高ですので、輸入のチャンスです！？
デッキは余っていたＤＥＮＯＮのＤＣＴ-Ｒ１０。純正マルチの配線にポン付けで音は出ました。が、当然純正ウーファーは不鳴。今後の課題とします。


・タイヤ、ホイール交換
当初三菱純正１８インチ（エボⅩ、後期アウトランダー、ＧＴＯ等）で検討していましたが、価格の問題とサイズの問題があり社外品にしました。
悩んだ挙句、私の独断で『ＯＺオペラ』に決定。Ｆ８Ｊ、Ｒ９Ｊの前後異サイズをチョイス。
オークションでコミコミ２万円で入手。　値段なりの程度でしたので、ほりモータースにて再生中です。
タイヤは新品アジアンタイヤの予定です。

・板金
まだトランクだけ白いです。

・車検
切れてマス。

・メーター交換。
ＵＳディアマンテのマイルメーターを検討中。


『アダルト』がテーマですので、外観はホイール以外はフルノーマル（フル純正）。スモークも貼りません。
でもイカリングは装着（笑）

以前登場した、うちの店長のディアマンテと並走する日を楽しみに・・・（？）頑張って製作します（＾＾