ほりモータースのブログ一覧

とりあえず現状の把握と要らない物を撤去しました。

まずはリフトに上げて現状確認。

パワステのオイル漏れを前オーナーから言われていましたので確認しましたが、ギアＢＯＸ本体からのオイル漏れでした。
リビルトでしたら約１８０００円と安いので後日交換します。


アイドリング中にミッションから少し異音が出てます。
クラッチ切ると消えますので、ツインクラッチの音なのか・・・
メンドラのベアリングか・・・
中古ミッションは意外とお値打ちです。

エンジンも異音が出ています。
しっかりとは確認していませんが、メタルっぽいような・・・
まずはちょっと高めの添加剤攻撃！？

オルタネーターのベアリングの異音も出てます。

オイルクーラーのホースの取り回し、本体の取り付けもイマイチ。
後日取り回しと取り付けをしっかり行います。

下廻りの錆はほとんど有りません。状態はイイです。



～リフトに上げて気が付いた社外品～
クラッチラインがステンメッシュ
フロアに補強のバーが付いていた。
ＲＳ☆Ｒのフロントパイプが付いていた。
ディフューザーが付いていた。（おかげで下から何も見えない。）


～取り外した部品～
社外ホーン→純正　（純正が好きなんです♪）
ＨＩＤフォグの配線、バラスト　（ランプ本体欠品）
海外製油温、油圧、電圧メーター　（純正３蓮にします。）
ブースト計　　（今後付けるかは未定）
社外品オートライト　（無駄な配線は極力撤去）
ＬＥＤナンバー灯、ＬＥＤポジション　（この車はノーマル球が似合う！？）
ラジエータークーリングプレート　（好みじゃない）
スピーカー×４　（朽ち果ててました。）
ステッカー類　　　　
等々・・・

フルオリジナルが好きというわけでは有りませんが、意味無く付いている社外品や、邪魔な物は極力無い方が好きですし、無用なトラブルも避けられます。



～今後の目標～
内装部品の修理、交換
ボンネット、フロントバンパーのノーマル化
運転練習（笑）


内装で一番状態が悪いのが『ダッシュボード』です。
ヒビ、クスミ、ワレ、ウキ・・・
是非交換したい！！　　でも新品出るんかにゃ？　　Ｎ産の社長さんは新しい物好きだからね。。。


まずは軍資金をオークションで稼がねば。。。(=_=)