ほりモータースのブログ一覧

いやー３月は忙しかった

年度末はひたすら仕事の嵐・・・・

なかなかアップ出来ず、ＰＶはどんどん下降・・・

４月からは暇になるので、出来る限りくだらないネタ創りに精進する次第です・・・



写真のエンジンは、会社の先輩のＨ２７Ａに搭載されている三菱が誇る名機・・・
このエンジンとても香ばしく！？回ります。
速さは？？ですが、独特な音、振動？・・・まさに名機です。

これを我がＨ４７Ｖに乗っけてみたい・・・
しかし当たり前ですが、問題山積み・・・
・点火方式が違う。Ｈ２ディス　Ｈ４ダイレクト
・ベルト類の取り廻しの違い　Ｈ２ベルト２本　Ｈ４ベルト１本
・パワステ　Ｈ２電動モーター　Ｈ４油圧
よく考えたら、高年式車に低年式エンジン載せた例は少ない・・・


それよりｉの３Ｂ２０はどうだろう？？？
３Ｇ８３との大きな違い
・タイミングチェーン式
・電子スロットル
・アルミブロック
・可変バルタイ付き
時期ｅｋワゴンに搭載されてくれば、ＦＦ用の取り廻しの３Ｂ２０が出るでしょうが、実際問題、コストがかかったエンジンですので、ｅｋ載せてこないと思われ・・・


もっとよく考えてみたら、そんなお金はありません！！！！！
このエンジンが壊れたら考えよう・・・　

今日Ｈ４２Ａの５ＭＴに乗る機会があり、自分の車と比較・・・

・・・ギヤ比がいいです。
４ＷＤは５速で１４０に届きませんが、２ＷＤは４速で１４０近くまで行きます。
加速はＨ５６Ａのターボ３Ａ／Ｔより少し速い位・・・
元々３Ｇ８３は比較的トルク重視のエンジンですので、４ＷＤのクロス気味のギヤ比はなんかしっくりこない・・・

夏は２ＷＤのミッションに変えて・・・
ぺラシャ抜いて・・・

誰かミッションください・・・　　　　

ツーリングから帰ってきました。
寒かったです・・・
でも久しぶりのツーリングは楽しかった♪

道の駅も２箇所無理やり？寄れました。作戦成功？？？

そしてお土産は、渥美半島の名産品？？？

ツーリングの様子はフォトギャラリーにて・・・

明日は今期最初のツーリング。只今準備中。

行き先は愛知県伊良湖岬

ついでに道の駅のきっぷを手に入れたい…

本日４回目のオイル交換・・・・

購入して３ヶ月と半分・・・・９０００kmを超えました。

このミニカの目標走行距離は３０万キロ・・・・

軽で３０万キロ乗っている車はまだ見たことがない（生で？？テレビで見た気がする・・・・）ので、頑張ってみまーす♪