ほりモータースのブログ一覧

本日のお仕事は、先日に引き続き（？）エボのクラッチ交換。

前回はエボ６でしたが、今回はエボ７です。

エボ７になりフレームの構造が少し変更されまして、フロントのリヤ側メンバーを降ろさないとトランスファーが降りませんので、ちょっと面倒です。
（おかげでミッション本体は楽に降ります。）


今回の車両はフルノーマルに近い車両でしたので、余分な配線類、配管類はありませんので、スムーズに作業が出来ました。









ところで・・・
本日正式に会社から配属の移動が下りました。
現在は、現場兼（一応メイン）、受付兼、部品課兼、色々兼（？）でしたが、少し仕事内容が変わります。
約１２年ず～っと整備をやってきましたが、これからは少し外へ出る仕事になります。
会社としても初の試みですので、どうなるかは分かりませんが・・・

遂に禁断？のミニカ１６インチ化始動です。（大袈裟・・・）

軽自動車に１６インチはそれほど珍しくはないですが、Ｈ４○ミニカはまだ少数。
現在の１５インチでも通勤に使うにはオーバーキャパな感じですが、今回は『お出かけ用』（謎）と割り切って１６インチを入手しました(p_-)




ホイールサイズを６Ｊ、オフセット４６～４０辺りでここ半年探していましたが、値段と程度と好みに合う物がやっと出てきましたので、オークションにて入手しました。

ちょうど高校生の頃流行っていたホイールです。

付属のタイヤは溝はありますが、亀裂が激しく使用不可。（サイズも違いますが）
銘柄は懐かしのＤＬのＷ－１。しかもスペックＲ。　製造年月日は１９９５年でした。


履かせるタイヤはまだ考え中ですが、激安新品外国製か中古の予定。



「こんな事ばかりしないで、早くエンジンに着手しなさい！！」っていうツッコミは無しでお願いします（失笑）

本日下取りに入ったＨ４２Ｖのミニカの走行距離です。

消耗品以外の部品の交換は『オルタネーター』のみ。
４Ｍ／Ｔの車両でしたが、クラッチも無交換でした。

エンジンは少々音が大きく足廻りはフニャフニャですが、まだまだ乗れそうな雰囲気。。。
特にエンジンは、そろそろアタリがついた頃でしょうか（笑）
（やたら良く回ります・・・）


今月が車検で、走行距離がそこそこ（？）でしたので代替えになりました。

この車のオーナーさんは以前もＨ４２Ｖのミニカに乗ってました。

ちなみに次の車はＨ４２Ａミニカです(-。-)y-゜゜゜
中古車ですが、今度はバンではなくセダンの『ヴォイス』です。、Ｐ／Ｗ、エアバック、キーレスまで付いてますが、オーナーさんが一番うれしいのは５Ｍ／Ｔになった事らしい。。。



このミニカの場合、『軽量』『コンパクト』『シンプル』っていう恩恵があったからこそ、ここまでの距離をほとんどノントラブルで乗れたのかな・・・って思います。

本日午前中は会社の社員総会でした。


会長、社長のありがた～いお話を頂きました(-"-)





午後からは会社の後輩と工具を買いに、愛知県豊橋市にある『ファクトリーギア』まで行ってきました。

久し振りに行きましたが、目に毒です。。。
欲しいものばかり・・・

欲しい物を全部買っていたら、札束が必要です（笑）

とりあえずは会社で必要な工具を少々・・・
家で欲しかった工具をボチボチ購入・・・

その後は、バイク用品店、クルマ用品店をハシゴしながら帰宅しました。




来週に今シーズン初のツーリングに行く予定です。
何処に行こうかな・・・