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純正ホイールのセンターキャップが届きました。

車輌購入時から欠品していまして・・・
新品も考えましたが４個買うと１万２千円以上します。

今回は（も）中古で購入。
１０００円スタートで３６００円まで上がりました。

１０００円で落札出来ると思ったのですが、意外と需要が有るみたいです。。。




Ｒ３２純正の１６インチホイールのデザインが好きですので、今のところホイールの交換予定は無いです。（お金も無し？）

もしホイールを交換したら、３２純正ホイールはデリカに入れます（笑）

今朝初雪でした。

軽く舞った位でしたが、明日の朝の部分凍結が心配ですのでスタッドレスに交換しました。

ホイールの毎年交換が目標でしたが（←アホ）今シーズンは前回と同じポロ純正鉄です。





昨年は車高全下げでしたが、ラッセル状態＆家の入口で毎回腹下を擦りますので車高を上げました。

ついでにキャンバーボルトをそのまま使用し、ポジ側へ全開にしておきました。

キャンバー角とトー角は目視で調整（笑）


このショックは、前オーナーからトータルで１５万キロ程使用しています。
完全にオーバーホール次期ですね。。。
オイル漏れ等は有りませんが・・・（油が飛び散っているのは、ネジ部に注したCR-Cが飛んだだけです。）

とりあえず代わりの足を手に入れてから考えます。



自宅での作業＆外気温は０℃以下でしたが、この手の作業は集中＆体を使いますので気になりませんでした（＾＾

黒鉄磨きは後日のんびり行います（笑）

オーディオ関係をスッキリさせました。

以前は・・・
・アンプレスデッキ（外部コンバータ付き）
・外付けアンプ（後ろの足元）
・１ＤＩＮインダッシュナビ
の組み合わせ。

電源系の配線や、ＲＣＡケーブル、その他色々ぐちゃぐちゃでした。



今回中古のＨＤＤナビを某ルートで入手しましたのでミニカに取り付けました。
Ｐ-ｉｏアクティブフィールド純正品ですが、クラリオン製（０６年製）です。

アンプ類等全て撤去しましたので、かなりスッキリしました。

以前は、ＨＤＤは音質が劣るから・・・
等と思っていましたが、最近は「音が出れば何でも良い」という考えになりました(゜-゜)


一つだけ気に入らないのは、『トッポＢＪ純正カップホルダー』が付けれなくなった事。

私のミニカは前期トッポＢＪの流用で、独立３ＤＩＮ＋０．５ＤＩＮのカップホルダースペースにしていましたが、後期の２ＤＩＮタイプは、カップホルダーのスペースが有りません。

もしエアコンのコントローラーを一番下段に取り付け出来れば、切った張ったでカップホルダーを取り付け出来ますが、ワイヤーの取り回しが非常に面倒でしたので却下しました。


カップホルダーは皆様を参考にさせて頂き、色々考えます。


今回ＨＤＤにして一番嬉しかった事は・・・
『 綾小路きみまろ／爆笑スーパーライブ第1集! 中高年に愛をこめて・・・』
が録音（？）されていた事・・・（笑）

『コソ練in作手』にお集まりの方々、お疲れ様でした。

今回も楽しい一日が過ごせました。


新品タイヤと小技を仕込んでの今回の練習でしたが、ベストタイムを出せませんでした(T_T)






敗因は・・・
黒煙＆白煙　（かな？）

走り出して２～３周ほど、マフラーから黒煙が・・・
その後突然白煙モクモク・・・

慌ててピットに入りましたが、オイルっぽくない白煙・・・
黒煙も原因不明・・・

エンジンも『何か』が壊れている感じは無く、パワー感が無い感じ。

その後は煙はほとんど出なくなりましたが、何だか遅い。（結局原因不明）


足回りに関しても、タイヤのグリップが増した関係も有ると思いますが、落ち着きが無い感じでした。


今日の自分のミニカは、『乗っていて楽しくない』フィーリングでした。



それに比べて後輩のミニカは、適当に作ったのに関わらず（？）エンジンのフィーリングも良いし、足回りもヘロヘロ動きますが『楽しさ』が有りました。
ほとんど同じクルマなのに別のクルマみたいでした(゜-゜)


今回も自分なりのデータ取り＆課題が出来ました。

やはり『ネット』の情報や、噂なんてものは参考程度。
特にサーキットは公道では絶対出来ない事が試せますしねっ！？



さて・・・
エンジン探そう・・・(-"-)

火曜日の練習に向け準備ほぼ完了です。

以前からの変更点は・・・

・タイヤを４本新品導入。
・フロントキャンバーをネガ化。






タイヤはちょっと卑怯なＲＥ１１。
以前のアタックもＲＥ１１でしたが、４年落ちの溝無し中古品。（リヤはＡＤ０７の中古）

今回は大奮発です（笑）



そして、以前から気になっていた『外減り』。
キャンバー不足で、コーナリング時にしっかりフロントタイヤが接地していない感じでした。

その対策として、俗に言う『キャンバーボルト』を導入しました。
『カム式』では無く、単に約２mm程細いボルトです。

過去に峠で走っていた頃は、他車（社）流用でやってましたけどね。。。

今回は探すのが面倒でしたので市販品です。
はっきり言ってボッタ〇リな値段でしたが、その辺りの突っ込みはナンセンスです（謎）


目標タイムは３４秒フラット・・・
腕が無いので、タイヤに頼った走りで頑張ります（失笑・・・）