ほりモータースのブログ一覧

GT-Rを入手してちょうど２年経ちますが、この度車検を受けました。

今年の１月に車検が切れ放置してありましたが、この度譲って欲しいという熱烈ラブコールを受けましたので譲渡する事にしました。

一通り不具合箇所を直し、晴れて路上復帰。名義変更までの間乗ることにしました。




不具合箇所が多くほとんど乗っていませんでしたので久しぶりの運転でしたが、最高に楽しいです。
（ポテンシャルの数％しか引き出していない下手運転ですが・・・）


見た目が大好き。
走りも好き。


じゃ　なんで手放すか・・・

クルマとバイクが多すぎて一人じゃ乗り切れないし、手入れも行き届かないというのが一番の理由。
クルマは乗ってナンボです。飾っておくだけ（放置とも言う）では可愛そうです。

何より、私があんなマトモなクルマを持っていても似合いませんよね・・・
もっと変な車が似合ってると思います（笑）


渡すまでに細かい部分の手直しをしっかり行って、お嫁に出したいと思います。

数ヶ月前からミニカのアイドル不調が出ていまして、エアコンＯＮのアイドリングが異常に高くなったり、ファーストアイドルが稀に効かなくなっていました。

数週間前からは、一切アイドル制御が効かなくなってしましたした。
暖気すればエンストしなくなるので気にしていませんでしたが、最近の朝の冷え込みで流石に不便になって来ましたので、ＩＳＣサーボを交換しました。






ミニカのアイドル制御は大きく分けて２種類あります。
前期はソレノイド式
後期はサーボ式　　　になります。

ソレノイド式は家や会社にゴロゴロしていますが、サーボ式は落ちていませんでしたのでヤフオクで中古品を入手しました。
（新品は約２万弱）
お手ごろなＨ８２Ｗ用の低走行品をスロットルボディごと入手しました。

サーボのみ使用して、スロットルボディはストックしておきます。


ＭＵＴでアイドル調整をして修理完了です。

当然ですが、普通にアイドリングするのは嬉しい限りです（笑）


もうそろそろ２０万キロですので、多少はガタが出てきますね。。。

次は恐らくミッションが壊れると思います。
ダブル切らないと４→３でギヤ鳴りしますし、元々５Ｍ１１系は弱いですし・・・
もし壊れたら、Ｗ５Ｍ１２に換装かな！？

ホイールを替えてみました。

TE-37です。










中米はプエルトリコのJDM野郎にウケそうな感じになってきました（笑）

後輩のCK6Aです。

先日車高調の交換と前後バンパーの塗装。
今回ホイールを交換しました。

当人が用意した205/45-16がクリアランスの関係で入りませんでしたので、今まで使用していた195/45-16に組み換えました。






ホイールは、リムの浅い普通のBBSのRGです。
前後８．５Jです。

オフセットを詰めれば９J入りそうです。


後輩に半ば無理やり購入させて約２年。
とりあえず形になりました。






派手さは無いですが、冠婚葬祭にも使えるジェントルなセダンになりました（嘘）