ほりモータースのブログ一覧

姉がｅｋスペースを購入しましたので、福岡県は朝倉市へ納車に行ってきました。

ルートは東海環状～伊勢湾岸～新名神～名神～中国道～山陽道～中国道～九州道のルートで行きました。片道約850kmです。（帰りは山陽道は使わず、中国道）







出発が、午後５時頃。行きの高速道路上は概ね深夜でした。
この時間帯は昼間の高速道路とは少し違った世界があります。（それが好きなんですけど・・・）

結論から言いますと、当然ながら軽のスーパーハイトワゴンは深夜の高速では辛いですね・・・
（道中850km 抜かれたのは１０台未満のペースでのお話し・・・）

それに引き換え、帰りのｅｋスポーツ（ターボＲ）は１５万キロ乗っているので”ヤレ”は当然有りますが、色んな意味で快適でした。

広く使い勝手の良い室内、燃費を重視したセッティング、判り易いところに掛けたコスト・・・
何かを得れば、何かを失う。当然の事ですね。

街乗り～幹線道路～昼間の高速では、とても快適ですのでご安心を（謎）


結局・・・
７日夕方５時頃出発。
８日朝７時頃福岡着。
約２時間滞在後帰宅。
８日深夜自宅に到着。
往復約１７００km。
給油回数約１０回。（折半）
燃費両車共約１２km/L（踏み過ぎ）
高速代約２万。（折半）
とても楽しかったです♪





乗ってきたｅｋスポーツですが、車検残が１週間。
不具合箇所が沢山ありますので、直して売り飛ばすか、ぐちゃぐちゃにイジって乗るか、ドナーにするか・・・　　これから考えます。

個人的には普通のekワゴンの前期外装フル移植して、１３インチキャリパーにして、白ガラス（当時レスオプション有り）に交換して、湾岸カッ飛ばしたいですが・・・

もし白の前期ekワゴン乗っている方で、ekスポーツ外装欲しい方居ましたら、外装交換しませんが？（かなり本気）