ほりモータースのブログ一覧

店長のミニカのメーターを交換しました。

色々変なことになっているこの車ですが、メーターはオリジナル。
トリップが付いていないので、燃費の悪いこの車では不便でした。


おまけに車体側は３A/T⇒４A/Tになっていますが、メーターはP-R-N-D-2-L表示。
シフトレバーで３速にダウンしても、表示は『２』を表示・・・




どうでも良い事ですが、完成度を高める（？）為には細かいところ（？）を仕上げる必要（？）があります。



そこで用意したのがﾄｯﾎﾟBJ後期4A/T用メーター。
（倉庫に落ちていた・・・とも言う・・・）




トリップが付いて、シフト表示もＤ4-Ｄ3-２表示です♪




クルマって・・・

乗る
↓
不満が出る
↓
勉強する
↓
イジる
↓
乗る
↓
壊れる
↓
直す
↓
壊す
↓
直す
↓
乗る
↓
不満が出る

こんなサイクルがいいと思ってます。

不満が無いクルマ。
そんなクルマは、クルマじゃない！？

便乗ミーティングに参加の皆様お疲れ様でした。

刺激を受けたり受けられたり（？）
楽しかったです。

次はミニカが４０台くらい集まるかな（笑）

今日は年に一度の社員総会でした。

会社の後輩達の家がバラバラな関係で、なかなかミニかで一緒に走る機会が無いので、道の駅に待ち合わせてミニか４台連なって会場へ行きました。







簡単な各車の仕様を説明をしますと・・・

水色
ターボ２WD A/T セダン
バネ：ノーマル　ショック：ekスポーツ
マフラー：ＢＪノーマル
ホイール：純正鉄　タイヤ：スニーカー

ワインレッド
ターボ２WD M/T セダン
バネ：ＲＧダウン　ショック：H82W純正（？）
マフラー：純正ＯＰラリーアート
ホイール：セディア純正　タイヤ：台湾製

ベージュ
NA 4WD バン
バネ：ＫＹＢ・ＢＪローファー用　ショック：Ｆアイ純正　Ｒ：ノーマル
マフラー：純正
ホイール：ＢＲ　タイヤ：廃タイヤ

赤
NA 2WD バン
バネ：ＲＳ－Ｒ　ショック：スズキスポーツ
マフラー：不明爆音系
ホイール：ポロ純正鉄　タイヤ：廃タイヤ






皆２～５台ほど車を所有していますので、予算も少なく中古品の寄せ集めの車達ですが、それぞれ個性（？）があっていいんじゃないっすかね～！？

彼らも同じ車種でツルんで走るのは初めてだと思うので、何かの刺激になったなら良かったかな？

自分のミニカのミッションが、ガラガラ音＋ホリンジャーの様な唸り音で暫く乗れなくなりましたので、店長のミニカを借りる事になりました。
小まめにオイル交換をしていましたが、１１系ミッションは結構弱いのよね。。。


店長のミニカは車検が切れていましたが、今日検査しました。。。





ミニカのミッションはもちろん直しますが、選択肢がいくつか有り・・・
①オーバーホール　Ｂ／Ｇ類、シンクロ系交換。
②Ｗ５Ｍ１１の中古品載せ替え。
③ついでにＷ５Ｍ１２化。
④めんどくさいので２ＷＤ化（笑）


①は腕が無い・・・　道具がない・・・　意外と部品代が高くつく・・・
②Ｗ５Ｍ１１は程度の良い物が少ない・・・　意外と高い・・・
③タマ数は少ないですが、オッティ用だと何故か安い♪　但し、ファイナルが変わるのでＲデフ要交換。
④一応要公認。


暫く考えます。



店長のミニカも車検と同時に、ホイールをＨ４※系ド初期純正鉄＋純正ハーフキャップ＋１５５幅の７０扁平にチェンジ♪
乗り心地も良いし、見た目のユルさもばっちりですね～

やっと4月になりました。

この業界、３月決算⇒車が売れる⇒車検が多い⇒忙しい（言い訳）

4月になり、少し余裕ができました。








４月といえばエンジンスワップの時期ですね（笑）
今回は後輩が作業します。

まずはインパネ周りの邪魔な物を撤去中です。

載せる車はミニカではなく・・・


出来てからのお楽しみ♪