その車、車検につき

画像ないなぁ。20万キロ到達写真でごまかします。地球5周しました。そして車検へ。

1　異音が出ていたラテラルロッドのブッシュ、ホーシング側だけ交換。AE86の調整式をちょっとカットしただけのやつ。

2　ステアリングラックブーツ交換。破れてました。

3　バルブ交換。GEの高輝度のやつに交換。若干曇ったライトハウジングではノーマルバルブで光量足りず。でも高効率バルブはすぐ切れる。

関係ないけど同じセリカ純正ホイール3セットは流石に持ちすぎなので、状態の悪いのだけ売り払いました。若干太めの195/65R15を履かせて車検のときだけ車高をちょっとアップ。

4　ブレーキジャダーが起きていたのでフロントのディスクとパッドを発注したものの、車検に間に合わず。また後日。

5　タイベル交換。20万キロに到達したので交換・・・する暇がなくて消費税が上がる前にパーツだけ購入して既に3,000㎞。また後日。