アクセルペダルつくりました（もう一度取り付け直しました）

ノーマルのアクセルペダルは縦の長さが短いので、
ヒール＆トゥが少々しにくいので（ただのへたくそ）
・・・作ってみました。

市販のアクセルペダルを購入したのですが、
アクセルペダルの裏面の形状がどうやら問題なのか、
私の固定方法がまずいのか、立てつけ具合がイマイチ。

デフォルトのアクセルペダルでの操作も、
それなりに走らせていたら
ヒール＆トゥはそこそこ決まるのですが、

モード：スポーツでない　で街中の低速走行での
ヒール＆トゥがイマイチ。

もう少し気持ちよく決めたいということで、
ようやく重い腰を上げてみました。

残念ながら、
作業中に撮影した画像データが
吹っ飛んでしった
（スマホにさしていたＳＤカードが突然使えなくなりました。外部保存してないデータもいっぱいあったのにダメージでかいです）
ましましたので、

残っている画像といつものつたない
日本語ですが、お付き合いください。


画像では全くわかりませんが、
自作のすぺーさをかましてアクセルペダルを
旧：１０ｍｍほど前に出しました。
見直し：１５ｍｍほど前に出しなおしました。

街中での　ヒール＆トゥ　は、「かなり」　やりやすくなりました。

でも、アクセルペダルを変更したことで、シート調整に幅を持つことができ？操作しやすいシートポジションをつくると・・・
なんと！　アクセルペダルが踏みやすいがために、
ブレーキペダルの踏み加減よりも、
アクセルペダルのあおりの方に
気を使う羽目になり…（本末転倒）

結局、デフォルトにもどってしまったとさ・・・
（こんなオチになるたんて）

街乗りの低速でのヒール＆トーは、抜群の操作性でしたが、
それなりに走らせる場合は、アクセルの入れやすさが
災いして使いにくい。

（モード：スポーツ　では回転数がわずかに上がり気味になるんです）

すみません。今の私の状態は、デフォルトが良いようですが、
なんかの状態の変化で、自作アクセルペダルに
復活するかもしれません。そうでないかもしれません。

ほんとに、ほんとに、ご興味があったらご覧ください。


２０１７年２月５日　もう一度　復活しました。
１年も過ぎると、ペダル操作の具合も変わってきたのかな？

今のところ、こちらのペダルの方が
ヒール＆トー？がしやすいような気がします・・・

その訳にご興味があれば、、２０１７年２月４日のブログをご覧くださいね。

突然切り抜いた画像になってます…

前回のフットレスト同様、厚紙で型紙を作ります。

アルミ板にその型紙を当てて、マジックでなぞります。

基本は、デフォルトのアクセルペダルと形状はほぼ同じ。
長さを伸ばしたかたちです。

３ｍｍ厚のアルミ板を切り抜いています。
長さは、２０ｃｍ弱だったと思います。

（この長さが失敗のもとになろうとは、この時気付かなかった）

最初は金ノコで切り出そうとしたのですが、
３ｍｍ厚のアルミ、ナメていたら　返り討ちに合いました。

切れないのです。刃がアルミに食い込んで、
ノコがすぐにしなってしまい、
ホントに思うように切れません。

仕方がないので、電気ドリルで穴を開けまくり、
アクセルペダルを切り抜いていきます。
のちのち出てくる画像を参照してください。

周囲がドリル穴でガタガタになっているのを
やすりをかけて画像のように整えます。

デフォルトのペダルよりも、３～５ｍｍ？
ブレーキ側に寄せた位置に穴をあけます。

固定用のビス穴は、次の画像に出てくるように
アルミ板をそらせてから、穴あけします。

デフォルトと同じような形状にアルミ板をそらせます。

見ていただくとわかるようにデフォルトのペダルのアルミ板厚は
相当なものです。

いつものホームセンターでは、３ｍｍ厚のアルミはありましたが、
５ｍｍのアルミ板は売ってませんでした。

ハンズで１００ｍｍ角のアルミ板は売ってましたが、
長さが２００ｍｍのアルミ板は売ってませんでした。

次の画像で分かっていただけると思うのですが、
アルミ板、３ｍｍ厚は必要だと思うのです。

アクセルペダルを固定するために、デフォルトのアクセルペダルを固定している方法と同じ要領で、自作アクセルペダルを固定する必要があります。

アルミ板の厚みが３ｍｍということで、いろいろなビスを探しました。
ビス頭がとっても薄いビスを購入したのですが、最長で３０ｍｍしかなく、スペーサをかましていることもあり、あと数ミリと長さが足りないようでした。

仕方がないので、皿ビスを使うことになりました。
皿ビスなので、ビス穴は画像のようにテーパーを施さないと
ビス頭が飛び出てしまいます。

ビス穴を開けた後にやすりをかけてテーパーをかけていたのですが、らちがあかん・・・・。

家に転がっていたかなりでかい径のドリルを
手で持ってビス穴に押し付けて、ぐりぐりとのんびり
テーパーをつけました。
（これだけでもかなりの時間を要しました。）

テーパーをつけたら、デフォルトのアクセルペダルを取り付ける要領で、途中に１０ｍｍの自作のゴムシートスペーサを挟んでアルミペダルを固定します。

完成です！

といいたいのですが、素直に終われないのが

私なわけで…・。

黄色で囲った部分・・・。

アクセルペダルをベタ踏みした時に
フロアマットとほんのわずかですが干渉します。

とほほ…　アクセルペダルの下端を切断します・・・

当初、３ｍｍ厚のアルミ板をアクセルペダルの形状にするために

作業した方法がこれ。

ドリルで穴開けまくって、切り抜いていきます。
穴を細かくすればするほど、後のやすり崖がやりやすくなります。

最初に切り抜いたときは、少径の大きいドリルで開けまくったため、
後のやすりがけが大変でした。

なので、この時はポンチを使ってけがき、小さなドリルで穴あけを
行いました。
後の仕上げがやっぱり楽でした。

こうして、再び取り付けたのが最初の画像です。

フットレストとおなじようなお気軽な気持ちで作ったのですが、
板厚が分厚くなるとかなり手ごわかったです。

見栄えはいまいちですが、
踏み心地にとことんこだわることができるのが良い点ですね。