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イイね!
2022年09月03日

AiSEG2の「EVの太陽光充電」の話

AiSEG2の「EVの太陽光充電」の話 わが家の太陽光発電やら蓄電池やらを管理しているHEMSはパナソニックのAiSEG2なのですが、今日ふと環境設定を確認していたら見慣れない項目が…

「EVの太陽光充電」

こ、これは…



EVを太陽光で発電した電力だけで走らせるための項目じゃないですか!!

家を建てる時、テスラをなんとか太陽光発電の電力だけで走らせたくて、あえてテスラのウォールコネクターを導入せず、パナソニックのELSEEV hekiaを選択した経緯がありながら、太陽光発電の電力のみをEV充電に回す上手い方法が見つからなくて、仕方なく日中の発電時の余剰電力をEV充電に回すようにしてました。しかしその程度ではもちろんC40どころかXC40の10kWh程度のバッテリーすらお腹いっぱいにすることはできず、結局は夜間の天気の単価が安い時間帯に買電して充電していました。

この設定ではおそらく、日中太陽光発電で蓄電池に貯めた電力を、優先的にEV充電に回してくれるのだと思います。

しかしここで問題が…
予算の都合で家庭用蓄電池の容量は5.6kWhしかないのです…世知辛い。しかも、もしもの時の保険として20%は残す設定になっているので5.6kWh全てをEV充電に使用できないのです。
C40の電費をざっくり200Wh/kmとすると、日々の通勤往復30kmで6kWhの電力を消費しますので、まるで足りませんw

正直、最低でも8kWh程度、できれば10kWh以上の蓄電池が欲しかったのですが、いかんせん家庭用蓄電池システムはお高いのでなかなか…

せっかくの設定ですが、わが家のシステムでは有効活用できなさそうです。

教訓: EVも家庭用蓄電池も、容量は大きいに越したことはない
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Posted at 2022/09/03 18:11:02

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「今、仕事の都合で実家に居候中なんだけど、実家のウォールコネクターで充電させてもらってる。モバイルコネクターはどこでもコンセントさえあれば充電てきていいけど、やはりウォールコネクターは楽だし速いしいいなぁ。自宅はELSEEVにしたけど純正ウォールコネクターも設置しようかな…」
何シテル?   01/30 20:41
どーだいです。 車歴はホンダシビック SiR-II (EG6)に始まり、アウディTT Roadstar 1.8T quattro→アウディA3 3.2 qua...
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