R左ハブ交換

走行中ロードノイズみたいな異音発生の為点検。
ハブにガタは無いのですが、どうもR左ハブがややゴリゴリしていてそれが原因っぽいので交換します。

とりあえずジャッキアップして馬かけます。

ホイール外して。

スペンサー外して。



外れません・・・
スペンサーの取り付けナットなめました。

インパクトで軽快に外してたらやっちゃいました。

写真では何とかなりそうに見えるけどこの後ドツボにはまっていきました。

まあマイナスドライバーやらタガネやらドリルなどいろいろやりましたが結果ダメでした。

ハブは交換するので現状のハブボルトは破壊してもOKなので、スペンサー生かし方向で破壊してったんですが、結局スペンサーごと破壊して撃破しました。

最終的にグラインダーでこれです。

ハブボルトも切断です。

この後ローター外して、ハブユニット外して交換です。

ここら辺は楽勝です。

まずはキャリパー外します。
ボルト2本で止まってるだけです。

キャリパー外れたら、ローター手前に引っ張れば取れます。
サイドブレーキは解除してから外してください！
固着があるときは写真のようにボルトを入れて取り外します。

そしたらハブ本体が見えるので裏側のボルト4本外せばハブが外れます。

外す前にABSのカプラー外しときます。
結構砂で汚れてたんでエアブローしてから外しました。

10年以上前のカプラーなので慎重に外しましょう。

左が外したハブです。

手回しすると明らかに新品と比べるとゴリゴリしてました。
やはり犯人はこいつのようです。

ちなみにNEWハブはネットで3000円位の激安品です。

耐久性など不安はありますが、すでに過走行の車なんで数年持てばいいかなと。

NEWハブさんを組み込みます。

手前から入れて後ろからボルトを4本通し締めるだけです。

ABSのカプラーも差し込みます。
差し込む前に接点復活スプレーしときました。

後はばらした逆に組んでくだけです。

今回予期せぬトラブルで大変でしたが、ハブ交換自体は簡単な作業です。

最近インパクトに頼りがちなので気を付けて作業したいと思います。

両側スペンサー外して終了になります。

だいぶタイヤが内に入ったので、またスペンサー購入予定です。
（懲りてない・・・）


全部終了です。



走行中の異音はなくなりました！