RE本間のブログ一覧

これからは忙しくなって、更新もできなくなってしまうと思うので、とりあえず現状報告です。


🔴今日は写真が少なくて面白くないと思いますが、参考になると思いますので、つまらなくても最後まで読んでいただけると嬉しいです。🔴






フェンダーを立ち上げたところを溶接しました。



⭐️注意&アドバイス⭐️

いまから、重要なこと言いますよ！


↑の溶接については賛否両論あると思いますが、私の個人的な意見として、お聞きください。


まずは溶接について、軽く説明します。

溶接という事はボディに熱を入れるわけです。という事はボディ自体が熱膨張して、溶接が冷えると縮まるという事です。歪む可能性が増えるという事。


↑の事を頭に入れてお聞きください。


フェンダーの立ち上げた部分を溶接ではなく、リベットやボルトなどで固定される方もいるかと、思いますが、私的には強度が心配なので、溶接を選びました。



溶接をするに当たって、

①スポット的に溶接をするのか。

②切り込んだところ全てにベッタリと溶接をするのか。


大体、この２つの選択肢が出てくるとおもいます。

ちなみに私は①です。



なぜかって？
まずは①と②のメリット、デメリットを紹介します！


①のメリットは、②と比べ熱を入れたり、熱が冷えたりする面積や回数が少ない為ボディの歪みを抑えることができます。
①のデメリットは、②と比べ強度的にすこし劣るという事。しかし純正よりも溶接回数が増えているので純正よりは劣らないし、そこまで強度を、求めるような場所でもないという事また、空いている隙間から水などが侵入しやすくなる。



次は②のメリットとデメリットです。
②のメリットは、強度が得られる。
水などの侵入を防ぐ事ができる。
②のデメリットはボディへの熱の出入りする回数が増えるため歪む可能性が増えるという事。リアのフェンダーだけ剛性があがるため変なところへ、しわ寄せが来る可能性もある。



というような点から、私は①を選びました。


①を行う際にはフェンダー全体にバランス良く熱が入る様に1箇所を集中的にやるのではなく、バランス良く熱を入れていきました。




溶接がおわったら、邪魔なところをカットしていきます。



社外フェンダーが当たらない所まで様子を見ながら切っていきます。



そしたら、防錆処理としてサフェーサーを吹きます。







マスキングを施して




こんな感じですね。

私の場合は見えないところなのでボディ同色をしませんでした。

↑お客様からのご要望があれば、先ほど説明した溶接のやり方の選択や、防錆処理のボディ同色希望などがあればもちろん対応します。


ここから、防水加工を施します。
これも、あくまで私のやり方なので違うやり方もあります。





まずは裏と表の見えるところにアルミテープを貼ります。






その上からシーラント




最後は慣らして終了です。



アルミテープで大丈夫なの？
と不安な方には溶接をオススメします。

これで、フェンダーの立ち上げ処理が終わりました。







後はエアロにサフェーサーを拭いていき、今回の作業は終了です。



塗装をする時はゴミが入らない様に。

①エアロ脱脂
②エアブロー
③地面をエアブロー
④地面に水を撒きホコリが舞うのを防ぐ
⑤密閉空間で換気扇を回してやる。


この工程をしっかり行えば、立派な塗装ブースが無くてもホコリやゴミが入る事無くしっかりと行う事が出来ます。


と、作業がひと段落したところに、ラインが



今日集まるよ〜♪

召集されました。




えぇ、私はFDがないので、軽トラです。


駆動方式RRの4気筒2シーター！
農道のポルシェことサンバーで参加して来ました。謎のミーティングになりました。


おしまい。

ご指摘や気になることがありましたら、コメントお願いします。

ではまた

はい。皆さんお忘れだとは思いますが、やっと腕のギプスが取れました。パァー( ´ ▽ ` )ﾉ





今までは、ほぼ片手で、両手使えたとしても左手の握力がほぼ0に等しいようなものだったので、手があって、無いような感じでした



いやぁ〜〜五体満足ってスバラスィ^ ^


そんな状態でFDのワイド化の作業を始めたものですから、中々進まず、リフト１つは占拠していたので、親父もプンプンでした笑



親不孝な息子でゴメンよ、、、、f^_^;






そ、そ、そ、そんな親父が、、、、、


「今日は朝からFDやってていいから、早く終わらせろよ、、、、、怒」




オォ。私は嬉しい限りです。





別に仕事が無いわけじゃ無いのですが、今は板金や、塗装などの仕事が多くて、やはり経験がものをいう仕事がたくさんあるので、未熟者の私はまだ手が出せません笑笑。



とゆーことで









まずは、エアロの巣穴や小傷をパテで埋めてきちんと表面を整える作業です。

ニキビみたいで気持ち悪い、、、、


なんか毎回この光景は慣れないというか。好きじゃ無いんですよね笑笑


シコシコシコシコシコシコ、、、、、、、



あぁ、この前から表面削る作業ばかりでシンドイです。


目に見えて容姿が変わっていく作業とかなら、まだ楽しいのですが、、、、、、、


下処理は、根気との勝負でふ。


塗装は下地が8割の出来をしめる！！！

とゆーぐらいですから、ひたすらシコってました。


シコり終わった後は、





写真がぼやけていて、見づらいですがフェンダーのツメの部分を少し加工しました。
少しでも太いタイヤが履けるように、少しだけ削りました。


もちろん。リアもやったので全部で4箇所。泣



↑あぁー、もう本当削るの大変


こーゆー細かい作業こそコダワリが必要ですよね❤️









お次は、給油口の加工です。

ここでついにボディにメスが入ります。

いやーやっぱり少し抵抗はありましたね〜〜


いままで乗ってきた愛車を自分で切るわけですから、、、、、汗😥




まぁ、でもこーゆー作業ほど緊張して、丁寧にやればやるほど、変なところに力が入って失敗するものですよ。




とゆーことで、思い切って

ギュィィイィィィイインーーーーーーーー


削ってはエアロとのクリアランスを確認
↓
削ってはエアロとのクリアランスを確認
↓
削ってはエアロとのクリアランスを確認



ひたすら、この作業です。
もしかしたら、いままでで1番大変な作業だったからも笑笑






説明書どうりに移設するものも移設し、なんとか、終わった。






お次はフェンダーカットです。







やり方は皆さんが知っているやり方とわかりません。笑笑

↑書くのダルいだけ笑笑





ペロン





ポィッと(＾ｰ^)ノ







ギュィィイィィィイイン




バンバンバンバンバンバンバンバン




はい。笑笑
こんな感じでかなり省略しました。
ダメ？笑笑






↑気になる方はコメントどうぞ、笑




もう、夜でしたのであんまりバンバンバンバン出来ないので、今日は片方しか

ギュィィイィィィイイン

バンバンバンバンが
できませんでしたが、そんなに大変な作業ではないので、明日の朝イチで反対側もしようとおもいまふ。



なので、今日はあとこの前某オクで落札したタイヤが届いていたので。

一応確認を




ブリジストンのポテンザRE-11です。

245/40/18の4本通しです。
まぁ、私はブリジストン信者なのでほとんどのタイヤがブリジストンです笑


溝は大してありませんが、とりあえず履かせるには十分な溝です。




ん？ん？ん？




記載なしのひび割れなどが何箇所か、、、
おーまいごっと



使えないじゃん。
とゆー感じで、つかえるのは二本だけでした。




コレが某オククオリティか、、、、


残念。



この前、安く譲ってもらったNT03を裸にして









今日のところはバイバイします。


次回は今日立ち上げたフェンダーのとこの溶接や防錆処理などをすると思いますので、どうぞ、お付き合いください。



やっと、終盤に入ったって感じがしてきました。



ではまた

お久しぶりです、、、、、、汗


皆さんはゴールデンウィークはどのように過ごされましたか？


遠くにいる友達に会いに行くもよし
ちょっと遠いところへドライブするもよし
母の日に日頃の感謝をするもよし


いろんな過ごし方をされたとおもいます。



えぇ、私はずっとFDいじってましたよ泣

ゴールデンウィーク中はまだ良かったです。
しかしゴールデンウィークが終わると普通に仕事もありますので、FDの方は一気にペースダウンでなかなかいじれる時間が取れなくなってしまい。

お久しぶりな今日この頃です。







前回ではある程度エアロは仮組みは終わったのですが、ウィンカーの穴開けなどの細かい作業がのこっていますので、それをしました


ですが、、、、、、、‼️

写真を撮り忘れました笑笑
なので、一応過程を、、、、チーン🙇

簡単です。純正フェンダーの穴を型取りしてそれ通りに穴を開けるだけ。

はい。終わり笑笑😜



まぁ、強いて注意点を挙げるならば、型よりは少し小さく穴をあけ、そこからは地道に穴を広げていくだけです。型より大きくなってしまうと、ウィンカーが❤️ガバガバ❤️になってしまうので、気をつけましょう！



はい。次〜

私はとってつけたようなワイドボディがあまり好きではありません。ロケ○ニのような

オリジナルのデザインを残した上でワイドにしている車体が興奮します。



つまり、なにが言いたいかというと。
フロントフェンダーのあのとってつけた感がなんとも納得いきません。




雨宮より引用



↑この感じです。んんぁ〜〜わかるかなぁ笑


ネットでAD-KITをひたすら探していると


おぉ〜〜素晴らしいのがあるではないか


(著作権的にマズイなら削除します)



ダクトか⁉️


スバラスィ〜〜
即採用です




まずは大体の目安になるところに穴をあけ、そのあとは電動の糸ノコなどで、点と点を結びつけたあとは、ベルトサンダー又はサンドペーパーなどで、表面を、慣らしていきます





あい。終わり〜〜





うん。より自然になった
↑自己満笑笑



ここに網を貼るか、貼らないか迷い中



ちなみにここも。


網を張っていたほうが、スポーティでカッコいいのですが、いくら、防錆処理して取り付けしても将来的に錆びてきたら嫌だしなぁ〜


そんなん風になるんだったら。最初から付けないほうがまだ、ましかなぁ、、、、、


皆さんならどーします？笑笑



まぁ、これは最後でもできるので後回しに




ここからが結構たいへんでしたが、



わかりますかね？すこし表面が荒れています。この上からサフェを塗っても綺麗にはならないでしょう。


表面を触ってでこぼこを、感じなくなるまでひたすらペーパーで、シコシコします。
今回は結構表面が、荒れているので320番からやっています


この後にパテ盛りやサフェをしますが、ベースを綺麗にしておかないと、メインの塗装の時にクリアが、綺麗になればなるほどこーゆーところが顕著に現れてくるので、頑張ります。



あぁ〜しんどい。







ではまた♪

ようやく、エアロの大体の仮合わせが終わりました。


ゴールデンウィークのほとんどを消化してしまいました。



あ〜〜、一般の大学生みたいな、休日を過ごしてみたい。


友人と飲みへ行ったり。
連休を使って旅行したり。
女の子と遊んだり。
女の子で遊んだり。




あぁ〜〜俺の青春がぁ〜〜

すべてFDに捧げてしまいました。
これはこれで青春？！




話はそれましたが、ワイド化へと戻します。



今回はフロントフェンダーの最終てきなチリ合わせとバンパーの仮組みとアンダースイープの仮組みを行いました。

まずは、バンパーを取り付けるに当たって、加工切断しなきゃいけないところがあるので、





バンパーを下から見た図

70mmほど残して切る



本当は糸ノコとかで、切れば早いんですが見えないとこも妥協したくないので、時間はかかりますが、綺麗に切れる方を選択







こーいったところも当たらないように削ります。








フェンダーとバンパーのチリが合うように細かい修正です。

なかなかしんどいですが、最終的な出来栄えをかんがえたら、妥協できません。





このコックピットからのモッコリ感❤️
たまりません❤️


これで一応エアロの仮組みは終わりました！


これからの作業は

エアロをパテ盛り修正。表面慣らし
サフェーサー→ベース色→クリアー
でエアロ塗装は終了。


あとボディ側はリアフェンダーの爪切断
給油口の加工。錆止め処理で終了


最後に友人の友人から2万円で頂いた、
ENKEIのnt03
フロント8.5J＋35
リア9.5J＋35
の18インチのホイールをリペアしたら、ようやく乗れそうです。
5月中に終わるかなぁ〜〜




ずっと欲しかった高剛性のホイール！


発売当初の販売文句は
「レースからフィードバックされて作ったサーキットでワンランク上の剛性をあなたに」

みたいな感じ
↑よく覚えていないけど、たしかこんな感じ





ではまた

友人のちょっとだけイカしてるボロミラです。

雪ドリに重宝しております笑笑。
雪の壁やガードレールになんどもキスしているので、こんな可哀想な状態になっています。



さすがに、可哀想なので整形手術をノリですることに、


時刻は





マスキングを終えた時間でもうすでに4時半をまわっています。


この日もお山で遅くまで遊んでいたので、マスキングを始めた時刻は2時半頃からでした。


神奈川から、友人がゴールデンウィークを使って帰省しているので、毎晩のように遊んでおり、活動時間はこの時点で36時間ほどになっていました。


時間も気力もないので、パテ盛りやサフェーサーなどの本来、必要な工程はすべてサボり







スプレーガンを使ったことのない友人が塗装に取り掛かります。



↑この時点で素晴らしい出来は期待できない








赤のラインを塗り終えたところで、1人の友人は1分たりとも睡眠をとることなくバイトへ出かけました。


残りの作業は残された2人で、、、、




なぜ、斜めかって？？






今回はお遊びなので、アドバン風に全塗装します。笑笑

↑絶対きれいにできない予感
素人ができるかね、、、、、汗








斜めのラインの太さや間隔をそれなりにアドバン風を再現するべく調整して






やっとそれらしくなってきましたが、
ガンを持つ手がプルプルしてきました。

あぁー、あったかいお風呂に入ってフカフカのベッドで眠りたい




最後のクリアー塗装ですが、


バイトへ行った友人がこの車の所有者なので最後の仕上げは自分でやらせるべきだと2人で話し合い、やらせることにしました。


↑本当はもう、帰って寝たいだけ笑笑
とゆー事で、帰って寝ました笑笑




すると間もなくして、バイト終わったから迎えに来いとの電話です。




えぇ。もちろん、無視です
だって、もう活動時間は48時間睡眠なしの状態でたかが1時間寝ただけじゃ回復できません。



おやすみ、、、、💤





プルルルルルルルルルッ
今日最後まで一緒に作業していた友人からの電話です。


いまからお前拾って工場行くから！




はぁ、みんな頭おかしいです、、、、汗



はい、結局クリアー塗装して、その日のうちにシェイクダウンに行きました






塗装をおわし、マスキングを外し、全貌が見えるにつれ、いままでの苦労がやっと報われます。


この瞬間はどんなに大変な過程があろうとも嬉しいものです。




やっと、アドバン風のベースが出来上がりました。



また後日にステッカー貼りを行う予定なので、機会があればみんカラに載せたいと思います。




ではまた
おやすみなさい