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月曜日は有給休暇でヒマだったので先日ナルディにしてから不満になっていたステアリングのセンターがきちんと出てないのを修正しました。

ステアリングの交換時にトー調整と合わせて修正してもらっていますが、コレばかりは車両の個体差＆直進性なども絡むので、トー調整だけではどーにもなりません。
今回はアレックス時代に使用していたアジャスタブルスペーサーを使用して調整しました。

こーゆー時間をかけてでも自分でチマチマ合わせた方がイイ作業ってやっぱり車でもあります。
普段は効率とか見栄えでディーラーやショップなどプロに依頼しますが・・
こんなびみょ～な微調整を繰り返さないといけない作業はDIYで仕上げた方が完成度・・・というか調整の満足度は高いです(；・∀・)
でも何度も外したり組んだり試走してたら２時間コースでしたｗｗｗ

たまにはチマチマした作業もいいもんですｗｗ

この前、刈谷SAでのオフで会った人は知っていますが・・

フィルにレカロ付けました。
しかも・・物置がわりにしている和室に放置していたTS-Gですよ。
ついにワゴン車である事を全否定しちゃうようなフルバケ化しました。

付けてみたかんそー
えっと・・・なんだかすごく運転するのが楽しくなりました。
意外にフィルってよく曲がります。車の挙動がわかりやすいんで運転しやすいです。

デメリット
座面が下がって視点が下がったんで慣れない
キツイ・・・orz←体形的問題
ハンドルと合わないんでドラポジが・・ハンドルにスペーサーいれなきゃ


にしても・・・ドコ行くんだ？ウチのくるま・・
相変わらず方向性不明ですｗｗｗ

みんカラ+のプロテクタさんトコよりトラバってきました。

以前からこんなの有るんじゃないかって思っていましたし、理論的に絶対なんて無いので・・・そのうち出てくるんじゃないかと不安でしたが・・
純正イモビの解除器具ってのが実際に警察に押収されたようです。

仕組み的にはまぁ・・・やっぱり？
そう思わざる思えない方法でした。
コンサルタントの接続端子からアクセスするんじゃなかろうかと思います(；・∀・)
以前でもイモビ解除されたコンピュターを持参されたら無意味だったんですが。


そもそもイモビとはいえ純正部品・・・
ライン組み付けですから、効率面や修復性などでカプラーONな配線であるはず・・・
そして重大な問題・・・というか特性は・・・純正品なので画一な部品です。
例えば、どのレクサスLSをバラしても同じ場所に配線が通して有りセンサーも同じ場所に通して有ることです。
違うのはCPのIDだけ・・・
ってことはID解析＆車種解析されたら無意味なシロモノなんです。
ですから、同じく純正アクセサリーにDOPで記載されてる純正オートアラームなんてアレとコレを×××したら終了～～なシロモノです。
ディーラーレベルで取り付けれる＝窃盗団からしたら無意味かつ無抵抗なシロモノなんですよ・・・・(； ･`д･´)


皆さんもリンク先を一度読んでみてください

この記事は、【緊急告知・純正イモビが危ない！】について書いています。

土曜日はそーとーな納期遅れで困っていた部品がようやく入荷したので作業をするため、安城の某ネッツに行ってきました。

なんでこんなに待たされるハメになったのか・・・
謎です。相変わらず困ったメーカーですね・・・・R社さん( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
安城のKさんにはいつもイロイロと感謝です！
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！


夕方から作業をしてもらっていたのですが・・・暇つぶしに携帯でみんカラ見ていたらS-Miki君が刈谷PAにいるのを何してる？でみてたので、作業終了後にTELして特攻してきました。
帰ってもヒマなんで、せっかくだしみん友Ryou君主催のオフに参加してきました。
なんだか皆さんにいろいろとネタ？話をして楽しい時間を過ごしてきました。
参加された皆さん！ありがとうございました～！


で・・・・その帰り道・・・・・
東名高速をの～んびり巡航していたら・・・・
背後から迫る青いライト・・・・
黒のベタオチ車高短な１２系フィルにモノ凄い勢いでブチ抜かれました(；´∀｀)
しかも関東方面のナンバー(；・∀・)
ひょっとしてこの方だったのでしょうか？
・・・・謎ですね・・・・