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整備手帳

作業日：2019年5月4日

プレオ用STIゲノムマフラー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プレオ用STIゲノムマフラー取り付け
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マフラーの出口はどっちにズレてもオッケー。
前期型特権発動！

プレオ用のSTIゲノムマフラーです。
ミニスカートの太ももよろしく、
前期型は太鼓を、『見せる』 のですよ！
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プレオ用STIゲノムマフラー取り付け
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これはノーマルマフラーですが、元の出口の位置がわかるようにバンパーにガムテープを貼っておきました。
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プレオ用STIゲノムマフラー取り付け
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比べてみると結構右側に出ます。

重量は
ノーマル: 3.6kg
ゲノム: 6kg

ゲ、ゲノム重いのかぁ。
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プレオ用STIゲノムマフラー取り付け
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ガスケットはYSK(山脇産業) 81-043M が丁度合います。
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プレオ用STIゲノムマフラー取り付け
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右に8cm
下に 2.5cm ずれます。

丁度センターに太鼓がドンと....いやぁ色っぽいですね。

※最低地上高はパイプの位置で決まりますので、ほとんど変わりません。

ただしバック駐車の車止めは太鼓が危険だと思います。
6
プレオ用STIゲノムマフラー取り付け
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太さの違いが...フロントパイプも交換しましょうか...(笑)

しかし音は控えめですが低くヴゥゥゥッと低回転がいい感じです。抜け過ぎず上までいい感じで、さすがですね。

高速側も 全開で4000位から伸びていく時の音がいい音です。ここはECOモードのあるA型がべた踏みで良い上がり方になるのでお勧めです。

ECOモードで30キロからべた踏みすると、最大トルクの4400rpm位から引っ張ってくれるA型特権です。 B型以降の人は...アクセルワークでがんばって下さい。(笑)
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この記事へのコメント

やもめのひろ
2019年5月14日 7:37
ｵﾒﾃﾞ㌧(ﾉω`。)ﾉ⌒[ネ兄]
正解は常に全開でいかがですか？
(´∀｀；)
コメントへの返答
2019年5月14日 23:06
そうそう、なまずの前日に付けたんです。
かっこいい音を出せる運転を研究してます。
飛べないブタ
2019年5月14日 7:47
軽量化と言う面では純正って素晴らしいと思った。
うちの柿本もすごい重いですがそこは見た目重視で(*´-`)
コメントへの返答
2019年5月14日 23:09
この位置に重量が増えるのが、良いのか悪いのか。良いと信じることにしました。（笑）

うん確かに後方接近車が減ったような気がします。見た目は大事ですね。ヽ(￣▽￣)ノ
とめ蔵
2019年5月14日 7:59
キレイだなーと後ろから見ながら走ってました(о´∀`о)
コメントへの返答
2019年5月14日 23:12
うひゃ～、お尻をみられてましたかヽ(￣▽￣)ノ
いぇいぇ、とめ蔵さんの (R1の) お尻も良かったですよ。(笑)
もこな隊長
2019年5月14日 12:02
もっふん号がいい感じになってきましたね
かっけぇ！
コメントへの返答
2019年5月14日 23:14
つ、次はフロントリップとウィングですかね。

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