カム角センサ不良・交換（診断方法動画およびコード表あり）

このホール素子を使った三菱製のセンサーの故障の多さは業界では有名な話しですね。中には、再現性の悪いものもあったりです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1275711/car/2809201/5412932/note.aspx

突然死でなくて兆候があって良かったです。
交換して以来いたって快調です。

コメントさせてもらって、1年8ヶ月になろうとしていますが、私のR2で、走行中に、もっふんさんが記述されているように、一瞬だけ、ガクンと失火したような症状が起き、エンジン警告灯を見ても、点かなかったものの、帰宅し、車庫入れ中に、アイドリングが乱れたかと思ったら、一瞬、点灯したということが起きました。コードリーダーで調べたのですが、何もストアーされておらずでした。娘のステラは予防整備として、カム角センサーは交換しておいたのですが、R2は自分が乗っていることもあって、まだだったので、部品を注文したところです。

ホール素子を使った三菱のセンサーは、古くなると、高率で故障する事例を見てきた私としては、（例えば、下のリンクのように）予防整備のアイテムの一つにこのセンサーを挙げているくらいなので、R2もそうすることにします。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1275711/car/2809201/5412932/note.aspx

コメントありがとうございます。すみません、お返事が遅くなりました。

つい先日、近くのみん友さんも同じ症状でセンサ交換となりました。

さすがに慣れてくると渋滞でトロトロ走行している時にエンストしても、すかさずＤレンジに入れて再始動して何事もなかったように走り続けられますね。(笑)

センサの異常信号の場合は断線・短絡と違ってDTCに残りにくい(異常判定されにくい) のかもしれませんね。あまり高感度だと違法無線のトラックとすれ違っただけで検知されそうですし、何しろ近くで高電圧がバチバチ放電してますし...