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dai@investor

「@Ryoto 私も同じ経験をしました。リビルトを選択し復活しました。その後オイル管理とブースト管理に気を使うようになって壊れなくなりました。」
何シテル?   12/24 10:29

マイプロフィール

所属
( 部署名・学校名など )
グレアム・ドット村
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,インターネット,読書
好きなもの☆好きな車の傾向

実用性があり、思いのままに操れる車。

5ナンバーハッチバックの3000CC相当の6気筒FRターボがあったらすぐにでも欲しいです。

GC8のように個性的なエンジンサウンドも好きだけど、高音でよどみないサウンドも好きです。GC8やLFAの排気音が理想です。

基本FRが好きですが、4WDでもテールが振り回せればOKです。GC8は非常に楽しめました。GRBになって意のままに操れなくなり現在苦戦中です。S15は思いのまま振り回せて大好きです。ただ年式が古いのであちこちガタガタです。ずっと乗り続けたい気持ちはあれど、現実的には次の車も探さなければならず、常に良質なFRを探しています。

次期候補車両:FRターボのMT車で右ハンドルのもの
できればハッチバックが良いが・・・(^_^;)


☆好きなサーキット

スポーツランド山梨
茂原ツインサーキット
エビスサーキット

基本的にはミニサーキットが好きです。テクニカルにくねくね曲がってるコースのほうが技術的に学べる事が多いためです。エビスは原発事故があってからすっかりご無沙汰になってしまいましたが、以前はドリフトの基礎を学ぶため通っていました。スポーツランド山梨は会員になれば予約無しで行けるので時間ができたらグリップの練習に行ってます。茂原は走行会エントリーの形でたまにドリフトの練習に走りに行きます。

タイムは計測してますが、重視しているのは意のままに操れる楽しさです。タイムは一要素に過ぎないと考えます。楽しい42秒とつまらない40秒ならタイムが遅くても楽しい42秒を上位に評価します。足も固めてブレーキもタイヤもエンジンもLSDもといった具合に手を入れていくと速くはなるけど、その車は楽しいのか?という問題に当たります。フルチューン車両は苦痛や不便さと引き換えにタイムを手に入れる事になりますが、それは自分の求めるものではないと考えます。

街中も快適に乗れて、壊れなくて、安全で、意のままに操れて、なおかつ速くて、機能に裏づけされたさり気ないドレスアップが施された車。そんな車を目指しています。
自己紹介dai@investorと申します。よろしくお願いします。

基本的に頭の中は仕事か車で構成されています(笑)
時間の使い方も仕事か読書か車に係わっているかのどれかです(^^ゞ

ドリフト、グリップ両方好きです。サーキット派でストリートは安全運転です。

☆尊敬する人

・ベンジャミングレアム
・ウォーレンバフェット
・ピーターリンチ
・ジョンテンプルトン
・ハワードマークス

基本的に価格と価値の乖離差を見極めて投資するスタイルが好きです。またそれを実践できる精神力の強さと深い愛情を持っている人々を尊敬しています。
    登録日 : 2015年10月16日

愛車紹介

スバル WRX STI 日産 シルビア
スバル インプレッサ WRX STI トヨタ カローラランクス

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