リヤブレーキボルトチタン化ついでにディスク交換

前から気になってたんすよね、、ボルトの錆が(´ω｀)
なので交換！チタン化！無駄に青焼き（笑）

コレもまたあまり交換してる人いないですね〜🤔また調べないとか、、

とりあえずキャリパー外し〜の自分はワイヤーでステップに吊るしておきました。
次にアクスルシャフト抜きます〜！
やり方はバイク共通なので調べてください〜🤭
大事な事はアクスルシャフトの取り付ける際の締め付けトルクはyzf-r1 07年式はリア150Nmです！
ここ大事！！
ちなみにフロントは91Nmみたいです！

いろいろ外し〜の！ちなみにアクスルシャフト抜くとキャリパーステーも外れるのでお気をつけて🙄

スプロケを直置きしない様に浮かせて作業します〜！
まあ後々外れたんですけどねw
根本方ハマってるだけなんだ∑(ﾟДﾟ)！

本題に戻ります〜早速ボルトを外しますがディスクのボルトにはネジロックって言う魔法(液)がかけられてるみたいで鬼硬いみたいです、
この作業の為に買ったデイトナ製ショックドライバー4000円ぐらい！
コレマジで、買っておいてよかった、、と思うぐらい硬かったです🥺

今回買ったチタンボルトはM8の頭16mm腰10mm下8mm頭から下の長さが20mm
こちらの大事な事は取り付ける際ボルトの締め付けトルクは30Nmです！

ボルトを取り付ける前に必ずタップで削ってください古いネジロック剤のカスが付いてるのでo(｀ω´ )o

この為に買ったアマゾン〜life_martタップダイスセット！3300円ネットの写真と違う物来ましたけど使えるからいいか（笑）

ついでなんでディスクも交換〜！
純正品13000円ぐらい！

使用したネジロックはこちら！
アクスルシャフトなどなど周りに使ったグリス〜！コレは評価よかった品です🧐

ネジにネジロック塗って取り付けてトルク管理(30Nm)して古いグリス拭きとってグリス塗ってアクスルシャフト刺してトルク管理(150Nm)してチェーンの張り調整して完了！
いや〜大変でしたけどピカピカはニヤニヤですね😎✨✨

チェーンの張り遊びは2.5cmにしてみました、合ってますかね〜？
どなたか知ってる方いましたら教えてください🙇‍♂️

最後まで見ていただきありがとうございました〜！