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  9. AT用アームレスト流用取付 [あやめさん]
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整備手帳

作業日：2026年3月4日

AT用アームレスト流用取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
AT用アームレスト流用取付
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暫く汎用アームレスト使ってましたが、作業中に体重かけたらあっさり樹脂ステーが割れて陥没。低くなって使い物にならなくなりました。
という訳で撤去
2
AT用アームレスト流用取付
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んで、次はアクア用でも流用しようかなと思ったんですが、結局根元は樹脂になるのと、アクアはシートポジションも低いから合わないかなと思いまして。
3
AT用アームレスト流用取付
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という訳で純正のアームレスト取り付けます。
これはステー。ヤフオクで購入。
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AT用アームレスト流用取付
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作業に入ります。
リアシートに座り、運転席背面の前側と後ろ側をとめてる爪を外します。
5
AT用アームレスト流用取付
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そしたらこんくらい背面を捲ります。
前側はウレタンがシートについてるので思ってるよかめくれません。でもこれだけめくれれば作業は可能です
6
AT用アームレスト流用取付
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覗き込むとアームレスト固定用の穴が見えます。
この穴にドライバーを突っ込んで中のウレタンスポンジとシート表皮にマーキングします
7
AT用アームレスト流用取付
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その中央のポジションからカッターナイフでごりごり削り、ステー取り付け部を開口します。
ちなみにシートフレームはAT用と共通ですが、取り付け用のナットは溶接されていません。
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AT用アームレスト流用取付
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ステーの凸部が下に来るように仮設置したのち、3箇所をボルト止めします。
適当にそこら辺に転がってたM6のボルトナット使いました。
表からはラチェットで、裏側はめがねレンチ棟で固定するとやり易いです。
9
AT用アームレスト流用取付
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アームレストを挿入して12mmのボルトで締めます。
この時トルク掛けすぎるとナイロンのワッシャーが割れるので注意しましょう。
私はやらかしました( ᐛ)
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AT用アームレスト流用取付
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メクラ蓋をします。
このメクラタイプのものと、表皮を爪で固定するタイプがあるようですが、基本設計は同じですので使い回すことができます。
11
AT用アームレスト流用取付
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完成です。
純正なので違和感ゼロ。
サイドブレーキは少し引きにくくなりましたが、快適性とはトレードオフです。

この流用はパジェロミニでも可能とのこと。
H81,82,92オッティとかでも同じ設計で流用可能らしいです。
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