odorine7213のブログ一覧

まさかの　12.16km/L　または 12.617km/L 計算間違いしているであろう距離数　給油後にリセットし忘れたと思われる距離を含めても10.5は硬い。 前回と今回同じ距離くらいでリセットを思い出し、距離数リセットしたので気づいた時点での距離数字でそのまま計算すると12.6km/Lという ...
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マツダデミオみたいにあそこがここが素晴らしいですよ ということはないが、言わなくても よく出来てる方だと思う。デミオ検討しててDPF 後ろの狭さ 視界の悪さ 整備のし辛さ 低重心を求めるなら デミオやめてフィールダーあたりが満足かな アクシオがダサ〜いと思ってデミオならわからなくもない。 ヴィッツ ...
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元通ってたところで1/3ブレンド　9.65/L 冷房も使って　出発前に冷やす　アイドルストップなし ハイオクは効果ありそう　 エアコンもかけて本来悪化するはずのものが悪化しなかったので バンパーに貼ったエアロフィンが効いてると思う。
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今ゴロゴロモデルチェンジ 個性あふれるコンパクトカー市場。 当然 これがベースカーになったりするから 新技術もパワーユニットも盛りだくさん。 旬でいったら デミオなんでしょうな スパスパ走るなら86なんだろうな 初代BRZ86みたいにRAグレード乗り出し200万で出してくれないかなー
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燃費9.75 下がったけど アイドリングストップをなくしてエアコンほしい分だけ使って 走りたい分だけアクセル踏んでやって 走り出す前にクーラー効かせ、 気温も上がってラジエターの動きも多くなって来たことを考えると燃費落ちるのは仕方ないかな。 半分をハイオクにして ハッピーにアクセルを踏んで遊 ...
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アクアとデミオを比較。 ディーラー対応はトヨタが良いって知ってる。マツダは営業マン次第。 買った後の対応はトヨタでしょう。 でも デミオ買ってトヨタに丸投げもできそう。 車はデミオもアクアも素晴らしい。 デミオはどこ走っても気持ちよくしようとしてる。 アクアは車体合成と車体の大きさで乗り切ろ ...
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なんかたのしいかも 維持費としては安い。 サーキットもいけそう。 175幅タイヤはやめよう mt我慢できればok あのハイブリッドが？ 200万くらいで？ 買える？ マジで？ ハイブリッド代金がざっと20万かな。 電池の劣化、冬寒いのが耐えられない等あるなら(腎臓等持病ある人は冬お勧め ...
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Gベクタリングはアクセルオフを介入。 程度はフルオフな感じ。 アクセルでアンダーオーバーが決められなくなったから つまんない車になったかもね 疲れは減ると思うけど。 運転の上手なおじいちゃんが運転するような感じ タクシーのような・・・ つまりアクセルをいつ踏むかわかってる人からするとやりすぎなんじ ...
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トヨタは 営業マンが車売って 整備士が車所有者と話して 直すとこ直す。 整備士も空いてる人が担当する。 他の人でも受け入れられるのはここにあるかな。 マツダは営業マンが車を売って 車の所有者と話して 直すか直さないかを決めるスタイルかな。 担当者によっては 融通きかないから ある意味マイナス点か ...
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トヨタ系にメンテ　試乗　しに行くと　大事に乗られてますねー　って　いわれる。 営業文句かもしれないけど　わかるんだろうか。 最近は新しい車の良いところをアナログで再現して　調子よくしてるつもり。 燃費も上げてエアコン使って10.39まできた。 まだやれる　まだいける　だけど時代のギャップはすごか ...
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