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★メトロン星人★の"青豆号" [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2023年9月3日

青豆・タペットカバーパッキン&プラグホールシール交換(約105,000km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
皆さまお元気ですか。
不肖わたくし、普段の通勤車として三菱アイを導入しました。
保証なし&現状渡しのお店で購入しました。

メンテナンス履歴を確認すると約95,000km時点でヘッドカバーガスケット交換歴があるのですが(現在約105,000km)ヘッドカバー部からオイル漏れ(前傾しているヘッド部分)があり、レイアウト的にもマフラーがすぐそばに…心配💧でしたのでガスケットを交換してもらいました。

前回の整備業者の取付に問題があったのかは不明ですが、オイル漏れしていれば処置が必要ですよね。

部品在庫があり、即日交換対応していただいた三菱ディーラーには感謝です。

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この記事へのコメント

2023年9月3日 21:32
メトロン星さんお車の維持大変になりますね(^^;)アイってミッドシップレイアウトのリア駆動の車ですよね?ガソリンエンジンでしょうか?σ(^_^;
コメントへの返答
2023年9月3日 22:12
Gprさま

青豆号はガソリン車です。

普通の人なら通勤車両としての選択としては色々な面で【無し】だと思いますが、当時の三菱の気合を入れた渾身の1台ということで今のうちに乗っておこうとw

あえてNAを購入しました。
スバルR1(フレンチブルー)との違いも楽しめますしね★


購入費は安いですが、ランニングコストは未知数です(遠い目…)



2023年9月4日 6:23
素晴らしい選択肢デス!
私も現在アイを探索中ですので
参考にさせていただきます
コメントへの返答
2023年9月4日 21:48
tsugesensei 1985さま

アイはR1と同じく、マイナー車であまり見かけなくなりました。。。

スタイルは今見てもいい感じです(個人的に)

当時の三菱が次世代機として気合を入れて販売した車ですので、お安くなった今のうちに乗っておこうと思いまして、通勤車両に決定しました★

どこまで維持できるかわかりませんが、しばらくは楽しんで通勤に使い倒します!
2023年9月4日 7:56
納車おめでとうございます。
うちの生活圏内にアイのCPUをいじってくれるショップがあるので、アイはず〜っと気になっています。いいなぁ。
今後のアップも楽しみにしてます😊
コメントへの返答
2023年9月4日 21:56
あおえむさま

アイの中古はお安いのですが、ランニングコストは普通の軽自動車よりは色々とかかります。。。

純スバル軽のR1はまだまだ乗り続けていきますが、三菱アイも維持している間は楽しんで乗っていこうと思います★

R1の修理&整備もありますしw
先ずはド・ノーマルを楽しみます!
(先立つ物がないだけ…💧)

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