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ちびたZXRのブログ一覧

2018年04月23日 イイね!

デリカばっかり

今回は画像ばかりです(笑)

土日の休みで富士山の麓、朝霧ジャンボリーへイベント参加してきました。



一番右の道寄り、トイレ、水場の最寄り(爆)


最高に天気が良かったです!


真ん中の横断幕の白いのがうちのですが、小さい………………


バックに富士山!


お尻も素敵だー♪


クラブの中の最年長デリカ。初期型デリカ スターワゴンの後期型。今年で33歳!


で、クラブステッカー購入!帰ってから貼るとこだけ磨いて貼り付け!


念願のステッカーです♪
Posted at 2018/04/23 17:52:15 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年02月18日 イイね!

いじいじ

久しぶりにお仕事(副業)の内容です。
友人とその友人の3人で飲みに行った時にその友人の友人からカブをカスタムして欲しいとの依頼を受けて、ここしばらくの休みはほとんどカブに潰れてます。
まぁ話だけではアレなので



もちろんまだまだ製作段階ですが、








はい。とても苦労してます。
元々うちに来た時はレッグシールドが無いだけで、他はノーマル。錆びもそこそこ。マフラーなんて穴空いてる。
でしたが、フレームバッサリカット、いらない物を全部外し、エンジン降ろして全塗装。乾燥中にエンジンチューン。
ハンドルとハンドルポストはワンオフ。リアサスは角パイプ切り出して限界寸前まで車高を落としつつリジット化。
ライトはフレームとハンドルポストの中に収納。パッと見ライトレス。現状シートは純正穴空きなのでアンコ抜きまくってペラペラにしてから張り替え。ウインカーとテールももちろん社外品を移設。
そして驚異的なのがハンドル。本来ならスイッチ等色々付いていますが、アクセルとブレーキのみ。他の場所に付けはしますが、とにかく見た目。使い勝手は二の次(笑)
まぁぶっちゃけ乗りにくい(爆)とりあえず明日と来週で終わるかな?
Posted at 2018/04/07 19:44:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月05日 イイね!

絶好調

今回かなり画像少ないです。なのに長いです。

 

事の始まりはZXR400のタイヤ交換から始まりました。

新タイヤに交換して、皮剥きのために気分ウキウキで走り始めたら、ものの数分でオーバーヒート。エンジンオイルが真っ白になっていたので、ウォーターポンプのメカニカルシールかと思ってストックしていたZXR400Rのエンジンから移植。

しかし直らず、あと残るはシリンダーガスケットの吹き抜け。修理方法はエンジン降ろしてガスケット交換しかない。

 

この際なのでレースベースのZXR400Rのエンジンに載せかえてしまおうと、計画がはじまりました。

 

とりあえずこのエンジンの素性が分からないので、1度バラして現状確認をしたい。更にバラすのならやれる限りOHしたい。

てな訳で部品かき集めてOH開始。そしてセルモーター他必要な物が付いていないので、今載ってるエンジンを降ろして部品を移植。

ピストンリングやガスケット、Oリング類を交換してやっとエンジンを載せて、最低限かかるようにするが、いくらやってもエンジンがかからない。




一応キャブも念入りにOH。が、かからない。

専門店に聞いてみた。

「パルシングコイル変えました?」

 

それかorz

 

はい。あっさりエンジン始動。

 

が、しかし明らかに異音がする。カタカタ言ってる。音からしてタペット周辺ではない。確認するとカムチェーンが暴れてる。普通はこんな事はあり得ない。少し悩んだ結果、諦めてカムチェーン含め、テンショナー、ガイド等周辺パーツを大量購入。

 

せっかく載せたエンジンですが、そのままではカムチェーンガイドを固定しているボルトが抜けないので、4ヶ所マウントしているうち3ヶ所ボルト抜いて降りる寸前の状態にしたら何とかなりました。

 

で、またとりあえずエンジンかけられるって状態にすると、やはりあっさりエンジン始動。もちろん異音も無し。軽くスロットル捻るといい調子。

しばらくエンジンかけてクーラントとエンジンオイル確認して問題無しなので、完全復旧。

 

とりあえず慣らしとタイヤの皮剥きもかねて友人のタイヤ屋に遊びに行きました。

 

うん。完全復活です!

しかし、さすがはレースベース。只でさえ1万6千回るエンジンが更に高回転ピークパワーの味付けに。

この自分が数回エンスト。6千回転以下じゃまともに加速しない。クロスミッションで0加速は悪いのに走り始めたらギアチェンジが忙しい。高回転回さないとまともに走らないのに、高回転になった瞬間怒涛の加速で超ピーキー。

かなり扱いにくい面白いマシンに仕上がりました。

 

とりあえずこれで大体の消耗品も変えてあるし、エンジンの不安も無いので、あと不安が残るのは電装関係かな?ある程度は中古ストック部品があるので、様子見ながらイジ維持していきます。
ちなみにエンジン載せかえ後の画像ですが、フルカウルな上に外観全く同じエンジンなので変わりありません(笑)


Posted at 2018/02/05 17:39:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月20日 イイね!

やっと載った!

長かったです。何よりもやる気が出(ry



はい。家に転がっているZXR400RのエンジンがやっとOH終わったので、今日載せました。
といっても大していじってばいですが、

シリンダー磨耗確認
タペットクリアランス確認
かじり等確認
手&黙視でミッション等確認
ピストン確認
ピストンリング交換
カムチェーンガイド交換
Oリング部分交換
センサー類、ウォーターポンプ、セルモーター移植

くらいです。

とりあえず今日は載せただけですので、明日は本固定と残った部品の取り付けを行います。
明日走れるようになればいいのですが、、、

ちなみにCDIはZXR400のままなので最高回転数は16000rpmのままじゃないかと睨んでいるのですが、もしかしたらレース用リミッターカット入れてるので16500rpmまで回って欲しいところですね。それでも圧縮比は上がってるし、パワーは上がっていると思われます。

あとはフロントブレーキホースもステンメッシュを用意してあるので、またその内時間が出来たときにでも(笑)


Posted at 2018/01/20 21:58:07 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月01日 イイね!

明けました




おめでとう(?)ございますm(_ _)m

去年は思っていたよりもあまりデリカをイジれませんでした。

そして最後の年越しはZXR400RのエンジンOHしてたら気付いたら年明けてました(爆)
数日中にZXR400のエンジンを降ろして部品移して積み込みします。忙しくて整備手帳上げる暇はないんじゃないかな、、、、、

そして肝心のデリカは今月中に知り合いの溶接屋に行ってムフフな事をします。
更に近々知人の家にとあるムフフな物を譲ってもらいに行きます。

今年は何としてもデリカを大改造します。
暖かい目で見守ってやって下さい。

という訳で今年も1年宜しくお願い致します❗
Posted at 2018/01/01 22:46:02 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「@PonE8W そうです(笑)wキャブ化ですか!面白そうですね!まぁ確実にスライドドア落ちますが(爆)」
何シテル?   02/14 15:47
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