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作業日：2009年12月27日

ホットイナズマ＆アーシング施工

Item: ホットイナズマ＆アーシング施工
Author: 8Beat

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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まずはホットイナズマの取り付け。
バッテリーの端子に取り付けるだけなんですが、そのバッテリーがロードスターの場合は奥まってあるのでちょっと面倒（＾＾；）

バッテリーはむき出しだと最初思ってましたが、こんなカバーの中に(笑）あまりトランク開けないもので．．．

下はピン止め、端っこは手で回せるプラねじで止まってます。

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それを外して、ホットイナズマの端子をバッテリーの＋、－に取り付けます。順番は先に＋だと安全だそうです。

奥の－端子が非常に回しにくいです（＾＾；）

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で、本体はこういう風にバッテリーに張り付けました。

大丈夫だとは思うんですけど（＾＾；）

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そして、アーシング。アースポイントはこの部分から分岐させる構造です。

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問題はここ。
私の購入したキットの説明図は何故か左ハンドル（！）のロドとなっており、この部分の構造が違ってました(汗)

ここのねじが特殊なもので、そのままでは固定出来ない事に。

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で、画像の様に先割れにして固定しました。

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完成の図。
アーシングポイントは８P。結構すんなり作業できました♪

プラグコードが青なので、エンジンルーム内が青で統一感が得られました。

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