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こないだのウォークスルーバンの車検前の整備にて、
リアブレーキのシリンダー内の錆びが研磨ブラシで取り切れなかったので、
純正社外品のシリンダーを購入しました、



最近、アルトのウォークスルーバン仲間である｢みっちゃん∞｣さんとメッセージにて、
欠品部品について話しているのですが、
上記の様なブレーキ関係は純正品を始め、純正社外品も安く手に入るのですが、
ワークス用を始めC#72V系のマフラーは全て欠品でしたし、
｢みっちゃん∞｣さん曰く、ラジエターの電動ファンも欠品だそうです、

ウォークスルーバンに付いているワークス純正マフラーも、もう、かなりボロボロで、
こないだの車検はマフラーパテで穴は塞いで、なんとか通ったのですが、
ワークスに付いているマフラーの程度の良いうちに車検用に外しておいて、
普段用に２本、マフラーが欲しい今日この頃です。

昨日の初サーキット走行で、ノーマルシートではダメだと気付き、

知り合いの車屋さんから、前から｢２万円でいいから買わない？｣、と誘惑されていたセミバケを、速攻で今日、買って来ました(^^ゞ

フルバケでは、オイラの様な巨漢が収まるかどうか不安もありますし･･･(^^;)

さて、マー坊に付けようか、ワークスに付けようか、悩み所です(u_u;)

今朝、マー坊のドナーとなったアルトツインカムが解体屋へ旅立って行きました(^-^)





車内には、ウォークスルーバンのノーマルエンジンやら、

要らなくなった錆びだらけのマー坊のフロントパイプやら、

オルタネーターやセルモーターやら。

色々と鉄屑も乗せておいてあげました(^-^)

んで、８千円を頂いたので、美味しい物でも食べようと思います(^-^)

この前、行きつけの板金屋さんから、

近所の解体屋に前期型の白いCC72Vが入っていたよと聞かされ、

今日の午後、半日有給休暇を使って見に行って来たのですが、

預かり物だとか言って、結局、譲って貰えませんでした(>_<)



んまぁ、譲ってくれると言っても、かなり高そうな事を言いそうな雰囲気でしたしね(^^;)


最近の解体屋も、車が集まらない様で、オークションで買って来ては解体している様です、

なので、昔の様には行かず、部品でも儲けないとやって行けないと言っていました、

それにしても、初期型とは言えエルグランドとか、比較的、新し目の車が並んでいるのを見ると、

下手な中古車屋よりも・・・、なんて思ってしまいました(^^;)


そう言えば、某オークションに出品されていた、実走２万キロの後期型のCC72Vは、

オイラも25万円までなら、とも考えましたが、遙か及ばす63万8千円で落札されていました(^^;)