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無事、ハチマルミーティング2015にエントリーしました(^-^)/


現在、発売されている「ハチマルヒーロー Vol.31」にて掲載して頂いたデボネアＶでエントリーしましたので、

当日、参加される方は宜しくお願い致します(^-^)/

今日は同郷のマー坊仲間の安曇野さんが我がガレージに遊びに来てくれました(^-^)


とは言え、あまりの寒さに、特に作業をするでも無く、

暖かな家の中でだべっていただけなので、車などの画像はありません(^^;)


夜は、月に２～３回は行くラーメン屋に行きました(^-^)





萬年家セットＡの並、900円です(^-^)


もう何年も通っているラーメン屋なのに、今まで写真を撮った事が無かったのですが、

今日は、みん友さんのマネをして写真を撮って来ました(^-^)





普段は結構、混んでいるのですが、少し時間が早かったせいか今日は貸し切りでした(^-^)

先週末にCM11Vの４駆のミッションをオーバーホールして、全てのベアリングを新品に交換したのですが、

プロペラシャフトへ繋がっているトランスファギアの所のナットを締め込むとシャフトが動かなくなってしまいます、





新品のスペーサーを入れて、インパクトでナットを締め込んで、スペーサーを潰すと聞いたのですが、

こんなもんかなって位に締め込んで、緩めたのですが、手で締め込める所までだとシャフトは回るのですが、それ以上、締め込むとシャフトが回りません、

試しに、スライドスリムに元々、載っていた４駆のミッションを、ナットのロックを広げ、インパクトで更に締め込んでみましたがシャフトは回りました、

ベアリングの向きは間違え様が無いし、スペーサーの向きも大丈夫だし、そんなに締め込まなくても大丈夫と言う事なのでしょうか？

サービスマニュアルを見ても、その辺は何も書いてありませんでした(u_u;)

一応、また明日、チャレンジしてみようと、新品のスペーサーとナットは購入してあるのですが、

どなたか、詳しい方がおられましたら、教えて下さい<(_ _)>

説明が下手くそでスミマセン(^^ゞ

今年のハチマルミーティングにデボネアＶで参加しようと企んでいたのですが、

昨夜の時点ではエントリー可能だったのですが、

今見てみたら規定台数に達したとの事でエントリー終了になっていましたorz


一応、旧車好きのリア友と１台で行こうと思っていたのですが、

やっぱり、どうせ行くのなら仲間で行って車を並べた方が・・・、

なんて、悠長に考えていたら、この有様です(>_<｡)


２日間でエントリー終了とはハチマルミーティングは狭き門だったのですね(>_<｡)

今日は、はるばる千葉県から、みん友さんの○きさんが遊びに来てくれました(^-^)








ある意味、C#11Vのオフ会でもあったので、同郷のテルさんもお誘いしたのですが、

今日は仕事と言う事で、２台だけのオフ会となりました(^^;)


随所に小技が見られる○きさんのワークスを見学したり、色んな話をしながら、

スライドスリムにワゴンＲのボンネットスクープを付けるのを手伝ってもらいました(^-^)


お昼ご飯は蕎麦で、晩ご飯は家系ラーメンと、とても楽しいプチオフ会でした(^-^)