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CM11ワークスのエアコンの配管のジョイントを外そうと、この前、アストロで買って来た工具ですが、



結局、外せなくて、本日、また、アストロに行って、別の工具を買って来てみました(^-^)



やっぱり、欧州車用だけあって、すんなりとは入らず、

若ｽｹさんからのアドバイス通りに、リューターとベルトサンダーを使って加工して、



バッチリ、外せました(^-^)


んで、エンジンの方は、ウォーターポンプを外してみましたが、やっぱりドロドロでした(^^;)

今日は友達とお昼ご飯に出掛けたりしていたので、



ミッションを外して、



エンジンスタンドに載せただけでした(^^ゞ


それでも、出掛けたついでにアストロに寄って、



エアコンのジョイント部を外す専用工具を買って来ました(^-^)

\950円が\750円になっていて、お得でした(^-^)


それから、画像右側に広告の一部も載せたのですが、

６月14(金)～６月20日(木)の期間限定ですが、2tのエアージャッキが\49,800円だそうです(^-^)

もちろん、購入予定です(^-^)

やっと重い腰を上げました(^^ゞ



初めてのC#11系、それも初めての4WD、昼過ぎから始めて、夕方には何とか降りました(^^ゞ



↑このエアコンの繋ぎ目が外せなくて、若ｽｹさんから専用工具が無いと外せないと教えて頂きました(^-^)

その繋ぎ目は外さずにエンジンを降ろしましたが、スライドスリムはエアコンが付いていなくて、
ワークスよりエンジンを移植するついでにエアコンも移植しようと考えているので、
専用工具を探して購入したいと思います(^-^)



↑ミッションのドレンボルトなんですが、
40系や72系は穴が６角なのに対して、11系は穴が４角で、なんと磁石が付いているんですね(^-^)

商売人でもなく、ド素人なので、つまらい事にでも感心しながら、少しずつ勉強して行きたいと思います(^-^)

今週末は、稲の種まきだったのですが、合間を見て、横丁小町を動く様にしました(^-^)




スライドスリムで経験済みだったので、キャブをサクッと外し(^-^)




バラして、キャブクリーナーで綺麗にしました(^-^)


やっている事は、今から25年前の高校生の頃に、

廃品回収からパクッて来たロードパルのキャブをバラして、

動く様にした頃と何ら変わっていませんね(^^ゞ


風呂に入っても、未だにキャブクリーナーのバニラエッセンスの様な匂いが体から消えません(^^;)




バッチリ、エンジンも息を吹き返し、アイドリングも落ち着く様になったので、

転がし様のホイール＆タイヤに換えました(^-^)

やっぱり、セルボにはセルボのホイールでしょう(笑)

RRに続き、今度はスティングレーのホイールをヤフオクでゲット(^^;)



んまぁ、金を出したのはミラバンの友達ですが(^^ゞ


あんまり落としたくないと駄々をこねる友達の意見を尊重し、



フロントもリアも、ジャッキアップをしてもスプリングが遊ばない半周をカット(^-^)




本人は、ご満悦で帰って行きました(^-^)