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昨日は、マー坊とワークスにオイルキャッチタンクを付けたので、

今日は、ウォークスルーバンにもオイルキャッチタンクを付けようと試行錯誤していました(^^;)



見ての通り、ワークスのエンジンを移植して、ストラットタワーバーを付けてある以外はノーマルです(^^;)

ワークスと同じ所にオイルキャッチタンクを固定すれば良いのですが、ワークスはパワーエアーフィルターが付いていて、その分、スペースがありました、

ウォークスルーバンはノーマルのエアーフィルターなので、まずはパワーエアーフィルターに交換する所からです、



ワークスに付けているパワーエアーフィルターは左側の、現在は絶版品のC#72ワークス用の当時物なので、

右側のC#11ワークス以降用を加工して付けようと企んだ訳です、



左側のC#72用は上が60パイで下が40パイで、右側のC#11以降用は上下共50パイでした、

なので、C#11以降用の片側を40パイにすれば良いと考え、



色々と買って来てみました(^-^)

一番、良さそうな物を、まずは直流のTIGで溶接してみたのですが、買って来た物が真鍮にメッキをした物だったので上手く溶接出来ず、

今度はアルミ等も溶接出来る交流のTIGで溶接してみるも失敗に終わり、最後はヤケクソで半自動のアーク溶接機を引っ張り出して来ましたが、これまた撃沈でした(^^;)





来週は、また別の素材を探して来ようと思います(^^ゞ