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今日は、午後半日有給休暇と言う物を使って、ウォークスルーバンのエアコンを修理しました(^-^)

と言っても、エンジンを載せ換えた時にコンプレッサーはリビルト品に交換してあるし、エキパンやリキタンや各Ｏリングも新品に交換してあります、

問題はハーネスでして、エアコンを使うと↓イグニッションの４極カプラーがチンチンに加熱するんです、



ターボタイマーのハーネスを入れているからとも思ったのですが、ターボタイマーを付けていないマー坊も同じ現象なんです、

んで、ココのお友達さんに、C#11以前のスズキ車はラジエターの電動ファンにリレーが無いからなのかも、とアドバイスを受け、



ラジエターの電動ファンにバッテリーから直のリレーを組んでみました(^-^)

カーショップに行って、エーモンのリレーを買って来たのですが、今でもこう言う物が売っているとは思いもしませんでした(^^;)

昔は、ドアミラーとか、フェンダーミラーの穴を塞ぐカバーとか、５連ラッパとか(笑)、色々と売っていましたよね(^-^)

配線が終わったので、少し怪しかったリキタン前後のＯリングをスニソオイルを塗って交換し、手持ちのR12を600gr入れました(^-^)





このダイキンのガスは、ちょうど１缶で600grで、





ワークスに付いていたエアコンの取り扱い説明書によると600grがベストだそうです(^-^)

でも、ダイキンのガスは今回で終わってしまい、後は250gr缶しか持ってなくて、２缶じゃ少ないし３缶じゃ多いし(笑)と悩み所です(^^;)



んで、結果から言うと、結局、またハーネスはチンチンでした(^^;)

残るはコンプレッサーに行っている電磁クラッチの電気か、車内ファンですね(^^;)

色々と試してみて、良い結果が出たら、ワークスやマー坊にも水平転換して行こうと思います(^-^)/