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この前、ラジエターのロアホースを交換して、めでたく直ったかと思われたウォークスルーバンですが、

翌日も、同じ所に同じ様にシミが出来ていました(^^;)

ラジエターの固定のネジを外して、ラジエターを浮かしてから、車の下に潜って見ると、



一見はロアホースに見えますが、どうも別の所から漏れている様でした(^^;)

なので、今日はバッチリ直そうと、

まずは、この前、交換したロアホースを適当な長さにぶった切り、



適当な25パイのメクラ蓋が無かったので、17mmのＬレンチを突っ込んでメクラをしました(笑)

んで、加圧して漏れを探します、



左にあるのがエアーやガスの漏れを探す専用の検査薬です、石鹸水でもいいんだけどね(^^;)



こんな所から漏れていました(^^;)

直せる自信は無かったのですが、何事も勉強だと思い、少し不安な要素もあったのですが(予防線)、

今回は、ロウ付けで直してみようと思い、銅ロウとフラックスを買って来て、



バーベキュー用のバーナーも引っ張り出して来ました(^-^)

ワイヤーブラシで漏れている所を磨いて見ると、



｢穴｣と言うより｢亀裂｣が入っていました(^^;)

６年前、ワークスのエンジンに積み換えた時にコア交換をしたラジエターで、

あちこちにロウが盛ってあり、ラジエター屋さんが気を利かせて直してくれてあったんですが(^^;)


さて、銅ロウを溶かして馴染ませようと思ったら、玉になってしまい、なかなか上手く馴染まない、

部材の温度がまだ低いんだろうとバーナーで炙っていると、銀色の液体がポロポロと(^^;)



コア交換をしてくれたラジエター屋さんでは、銅ロウよりも融点が低いハンダを使っていたんですね(^^;)

見事に、ステーやパイプを溶着してあったハンダが溶け落ちてしまいました(^^;)

自分も、全然、この事を予想していなかった訳では無く、先に書いてあった｢不安な要素｣と言うのがこの事でした(^^;)

とりあえず、コアは詰まっていないが、ちと難有りのワークス用のラジエターを付けて、事無きを得ました(^^;)



下の画像は、ウォークスルーバンにワークスのエンジンに載せ換えた時に撮った画像で、



ドナーになったワークスのラジエターも、ヤフオクで買った中古のラジエターも、両方ともコアが詰まっていました(^^;)

詰まっていた２つをラジエター屋さんにコア交換に出して、綺麗になって帰って来た時の画像です(^-^)



今のラジエターは難有りの仮ラジエターなので、

また、連休が明けたら、またラジエター屋さんに持って行き、亀裂の所を直してもらおうと思います(^-^)